礦用提升絞車廠家直供 特力重工礦山機械

煤礦用提升機絞車液壓站故障的排除和維護

礦用絞車液壓站系統(tǒng)故障的現(xiàn)象各種各樣，產(chǎn)生故障的原因也是多方面的，在具體的實際檢修過程中，要根據(jù)工作經(jīng)驗具體地判斷出故障的部位，然后按著檢修程序進行修理。在診斷時先要搞清楚故障的基本現(xiàn)象或特征，再根據(jù)液壓系統(tǒng)的構(gòu)造和原理，深入細致地思考和具體分析有可能產(chǎn)生故障的部位和原因，按系統(tǒng)分段進行檢查診斷，檢查時可采用先查兩頭，后檢中間，逐步逼近的方法，后作出正確的診斷。6m的老式絞車都沒有過速保護裝置，在防爆液壓絞車上裝有離心球式過速保護裝置。

首先，任何故障在發(fā)生前總有預(yù)兆，所以首先要到現(xiàn)場問操作者，詢問設(shè)備出現(xiàn)故障前后的工作狀態(tài)及異常現(xiàn)象，產(chǎn)生故障的部位和故障現(xiàn)象，故障的癥狀以及故障是突然發(fā)生的，還是逐步出現(xiàn)的，同時還要了解過去發(fā)生的類似現(xiàn)象的處理情況，通過仔細詢問，可以充分了解故障發(fā)生的來龍去脈。在未搞清楚上述情況之前，切不可盲目拆卸。本型系列礦井提升機實現(xiàn)了所有旋轉(zhuǎn)部分為全滾動傳動，故整機效率在90%以上，屬節(jié)能型礦井提升機。

其次，要對液壓系統(tǒng)的工作情況進行仔細地查看，觀察故障現(xiàn)象，查找故障部位，查看泄漏情況，掌握液壓系統(tǒng)的外在現(xiàn)象，為故障的分析診斷提供正確、直接的依據(jù)

另外，在液壓系統(tǒng)中，液壓油是傳遞動力和信號的工作介質(zhì)，同時還起到冷卻、潤滑和防銹的作用。據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)故障中70%以上的故障是由于油液污染而造成。

安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產(chǎn)品和零配件。

在我國目前媒礦礦井大部分是依照五十年代的設(shè)計標準的，為了更好地快出煤、空出煤，那時候主要是基本建設(shè)中、中小型礦井，而且開采淺部煤巷。五十年代，在我國的礦井提升機器設(shè)備主要是從前蘇聯(lián)進口的BM型商品盒國內(nèi)仿蘇KJ型商品，機器設(shè)備的易磨性小，主要是考慮開采淺部煤巷的必須。進到八十年代之后，在我國很多媒礦礦井已慢慢轉(zhuǎn)為中深層開采，我國統(tǒng)媒礦礦井的均值深層已由兩百米拓寬到400米，如今已達600米、一千米。依據(jù)世界各國的社會經(jīng)驗，立式磨擦提升機器設(shè)備，是在礦井拓寬后使目前提升機器設(shè)備考慮增加提升高寬比規(guī)定的切實可行的方法。 安徽省特力重工機械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦用車、提升絞車、刮板機等礦山設(shè)備商品和零配件。3、回料過多：原因是提升帶線速度太快或者太慢，提升機頭形式的尺寸不合適，卸料口不暢。

提升絞車放松繩保護裝置的制造方法

提升絞車放松繩保護裝置，它包括墻體固定架、鋼絲繩、滑輪、滑輪轉(zhuǎn)軸、滑輪固定架、防爆急停開關(guān);鋼絲繩末端設(shè)有墻體固定架;鋼絲繩位于滑輪中;滑輪中心設(shè)有滑輪轉(zhuǎn)軸;滑輪轉(zhuǎn)軸貫穿滑輪固定架;鋼絲繩頭部設(shè)有防爆急停開關(guān);本實用新型一種新型井下提升機放松繩保護裝置，它結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，始終都有三個點構(gòu)成的一個平面來承載發(fā)生松繩事故后下陷的提升機主繩，接觸面積大;它采用了防爆急停開關(guān)設(shè)計，特別適用于井下防爆要求較高的地點。松繩保護會快速反應(yīng)，確保將事故縮小到范圍，大大提高了井下安全作業(yè)系數(shù)。礦用提升機絞車廠家設(shè)備中電動機的使用電動機的使用和控制非常方便，具有自起動、加速、制動、反轉(zhuǎn)、掣住等能力，能滿足各種運行要求。

提升絞車使用注意事項

1、入井前應(yīng)檢查所帶材料和工具是否齊全。2、到達作業(yè)點后,應(yīng)仔細檢查巷道內(nèi)的道枕、巷道支護、流砂、雜物堆放、纜線、水管排掛等情況,有隱患必須立即處理,保證安全生產(chǎn)正常進行。由于制動器具有許多優(yōu)點，所以它在現(xiàn)代多種類型提升機中獲得廣泛的應(yīng)用。3、維修軌道時,道維工應(yīng)在該線路的絞車上懸掛警示牌,并與該處絞車司機取得聯(lián)系后,方可作業(yè),以免行車傷人。4、更換枕木時,應(yīng)在相應(yīng)位置刻槽,枕木從一側(cè)貫入,并緊貼軌道。釘?shù)泪敃r,開始應(yīng)輕輕錘打道釘,進入枕木20毫米后,再用力錘打,以防飛釘傷人。枕木間距要求,主井0.7米,運輸大巷、主要運輸料巷上山0.8米,其余1米。5、訂好枕木后,應(yīng)將枕木下空隙填滿塞實,清理干凈因換枕木而留下的雜物,取下該線路絞車上懸掛的警示牌,并通知絞車司機道維工作結(jié)束。