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發(fā)布時(shí)間:2021-08-16 21:56  
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當(dāng)前直升機(jī)相對(duì)固定翼飛機(jī)而言,振動(dòng)和噪聲較高、維護(hù)檢修工作量較大、使用成本較高,速度較低,航程較短。直升機(jī)今后的發(fā)展方向就是在這些方面加以改進(jìn)。
武直、魚鷹直升飛機(jī)的超低空控制無論從控制面積到快速及時(shí)有效毀傷等方面遠(yuǎn)不如固定翼飛機(jī)。我軍主要對(duì)手裝備有大量直升機(jī)和直升飛機(jī),且不說直升機(jī)對(duì)直升機(jī)的空i戰(zhàn)是否可靠,魚鷹直升飛機(jī)就不是武直能對(duì)付的,而新魚鷹可是出來了。所以從反直升機(jī)作戰(zhàn)效率和需求看,能夠與直升機(jī)同地、同艦部署且戰(zhàn)場(chǎng)生存能力、突防能力更強(qiáng)的固定翼短距-垂直起降作戰(zhàn)飛機(jī),是我軍的急需。這種飛機(jī)只是美軍的需要但不是美軍的急需。
直升機(jī)的分類
【單旋翼式】
◆單旋翼帶尾槳(Ducted Fan)一個(gè)水平旋翼負(fù)責(zé)提供升力,尾部一個(gè)小型垂直旋翼(尾槳)負(fù)責(zé)抵消旋翼產(chǎn)生的反扭矩。例如,歐洲直升機(jī)公司制造的EC-135直升機(jī)。
◆單旋翼無尾槳(NOTAR)一個(gè)水平旋翼負(fù)責(zé)提供升力,機(jī)身尾部側(cè)面有空氣排出,與旋翼的下洗氣流相互作用產(chǎn)生側(cè)向力來抵消旋翼產(chǎn)生的反扭矩。例如,美國(guó)麥道直升機(jī)公司生產(chǎn)的MD520N直升機(jī)。
【雙旋翼式】
◆縱列式(Tandem)兩個(gè)旋翼前后縱向排列,旋轉(zhuǎn)方向相反。例如,美國(guó)波音公司制造的CH-47“支努干”運(yùn)輸直升機(jī)。
◆橫列式(Transverse)兩個(gè)旋翼左右橫向排列,旋翼軸間隔較遠(yuǎn),旋轉(zhuǎn)方向相反。比如,前蘇聯(lián)米里設(shè)計(jì)局研制的Mi-12直升機(jī)。
◆共軸式(Coaxial)兩個(gè)旋翼上下排列,在同一個(gè)軸線上反向旋轉(zhuǎn)。例如,前蘇聯(lián)卡莫夫設(shè)計(jì)局研制。
雖然如今房地產(chǎn)市場(chǎng)上的豪車看房、馬車看房、游艇看房等看房方式已屢見不鮮,但直升機(jī)360°空中全景看房在全國(guó)興起。這種新鮮而奢華的看房方式,無疑給廣大購(gòu)房者帶來了全新的尊貴體驗(yàn),提升了廣大市民對(duì)星城和樓盤的了解和認(rèn)識(shí)。與在地面看樓和沙盤看樓比,在天空上面看,感覺真的很不一樣,在高空中不僅能看到整個(gè)樓盤真實(shí)全景,還能俯瞰到整個(gè)城市風(fēng)光,非常壯觀!
每個(gè)人都有一個(gè)飛翔夢(mèng),有的人平時(shí)也坐過大客機(jī),但大客機(jī)大部分機(jī)身是不透明的,我們只能透過那小小的窗戶來感受外面的世界,視野極其有限。直升機(jī)就不一樣了,機(jī)身前面大部分都是透明玻璃,從頭頂一直延伸到腳下,即使坐在后排,也能很清晰看到前面和兩邊的景色,視野廣度和清晰度極1佳。

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