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起重機幾種常見的安全防護裝置

起重機是現代工業生產不可缺少的生產設備，廣泛運用于各種物料搬運場所。但是，起重機作業范圍大、環境復雜、吊運物體多樣，經常需要多機構同時操作，起重機作業過程危險因素較多。從上述幾點考慮的話，基本不會讓大家選購到的單梁起重機造成經濟損失，同時也能更好的保證產品的質量和性能能夠滿足實際應用的要求。因此，為保證起重機的安全運行，國家將它列為特種設備加以特殊管理，明令規定起重機使用之前及定期應進行安全檢驗檢測，許多企業都把管好起重機作為安全生產工作的重要環節之一。

除了起重機維護，人員的操作培訓，起重機本身在生產制造的過程中也包含了二十多種安全防護裝置，下面我們來了解下幾種常見防護裝置的作用。

超載限制器：超載限制器的綜合誤差應越小越好。當載荷達到設定的臨界值時，應能發出報警信號。起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發出報警信號。

力矩限制器：力矩限制器的綜合誤差應不大于10%。當載荷力矩達到額定起重力矩時，能自動切斷起升動源，并發出報警信號。

上升極限位置限制器：必須保證當吊具起升到極限位置時，自動切斷起升的動力源。

下降極限位置限制器：在吊具可能低于下限位置的工作條件下，應保證吊具下降到下限極限位置時，能自動切斷下降的動力源。

運行極限位置限制器：保證機構在其運動到極限位置時，自動切斷前進的動力源并停止運動。

極限力矩限制裝置：當旋轉阻力矩大于設計規定的力矩時，能發生滑動而起保護作用。

緩沖器：應具有吸收運動機構的能量并減少沖擊的良好性能。

電氣設備的防雨罩：各種露天工作的起重機的電氣設備，均應裝防雨罩。

橋式起重機的安全檢查

橋式起重機的安全檢查為了保證橋式起重機的安全運行，在起重機運行期間需進行一些安全常規檢查，檢查項目及要點如下：

1、起升高度限位器、行程限位開關及各聯鎖機構性能正常，安全可靠。

2、各主要零部件符合安全要求：開口增大小于原尺寸的15%，扭轉變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無剝落、毛刺、焊補。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個捻距內小于總絲數的10%，無斷頭，無明顯變細，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無松動，壓板不少于2個，卡子數量不少于3個。卷筒無裂紋，連接、固定無松動；筒壁磨損小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應符合的要求。除了起重機維護，人員的操作培訓，起重機本身在生產制造的過程中也包含了二十多種安全防護裝置，下面我們來了解下幾種常見防護裝置的作用。制動器無裂紋，無松動，無嚴重磨損，制動間隙兩側相等尺寸合適，有足夠的制動力，制動帶磨損小于原厚度的50%。

通過對橋式起重機的安全常規檢查，對杜絕人身事故，減少設備事故，提高設備運轉率，降低檢修費用等均起到了顯著作用

起重機的組成部分各司其職

起重機的組成部分各司其職的原因有哪些呢？很是客戶朋友在使用時可能不是很清楚今天就有宣城礦源起重機給大家介紹一下

1、起升結構 傳動途徑是這樣的：電動機經過高速軸聯軸器帶動減速器的高速軸，經減速器并增大扭距，由其低速軸經過低速軸聯軸起驅動卷筒，從卷筒引出的鋼絲繩經導向滑輪和省力的起升滑輪組與取物設備聯系，因為電機可正、反轉，使卷筒能繞進或放出起升繩，完成貨品的升降

2、運轉結構 按其特色可分作業性和非作業性兩類。行吊工作中的一些小知識I、在行吊平常的工作當中，要勤檢查、多觀察，對于那些用來檢測減壓閥的專門壓力表，我們要觀察其承受力是否超過其設定壓力，如果發現數字不正常，我們一定要及時的調整減壓閥。作業性運轉結構與其他組織合作作業，運移貨品。非作業性運轉組織一般只用來調整起重機的作業方位，依照結構特色一般可分為有軌運轉和無軌運轉，有軌運轉的組織根據運轉部分是否有驅動設備，又有自行式和牽引式之分。運轉組織的驅動方法有會集驅動和別離驅動兩種。會集驅動只合適小跨度的起重機或起重小車的運轉組織

3、起重機的旋轉組織 旋轉支撐設備分柱式和轉盤式兩大類。柱式反轉支撐又分定柱式和轉柱式，浮式起重機多選用定柱式，而門座起重機以前也多選用轉柱式。轉盤式反轉支撐又分滾子夾套式、支撐滾輪式和滾動軸承式

通過宣城礦源起重機的工作人員給大家介紹起重機的組成部分各司其職的知識你了解了嗎？希望我們的介紹可以更好的幫到你們