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              重慶市殼牌潤滑油電話長城320號齒輪油「富祥潤滑油」

              發布時間:2021-10-12 07:36  

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              殼牌潤滑油殼牌潤滑油電話

              殼牌佳度S4V2600AD是獨特的采用鋰/鈣皂基的半合成潤滑脂,具有優異的黏附性和承載能力。殼牌得力士(Tellus)系列液壓油即包括了具有超長使用壽命、長達標準壽命4倍*的合成液壓油,也包括了高成本效益的用于通用工況的可靠產品。專為低速大型軸承、滑板、襯套和其他重載工業設備開發。性能特征:1.重載負荷條件下保護設備,含有二硫化鉬和精選極壓添加劑,在沖擊載荷、強烈振動和邊界潤滑等極端工況下為設備提供有效潤滑。2.潤滑壽命更長,優異的機械穩定性,防止潤滑脂分解和軟化。承載力,相比傳統潤滑脂壽命更長,延長加脂周期。3.防止腐蝕和潤滑脂流失,優異的抗水沖刷性能,防止潤滑脂流失并提供防腐蝕保護。4.更清潔的工作環境,不含瀝青、溶劑、高芳香烴基礎油等成分,同時潤滑脂泄漏少,實現更清潔更安全的工作環境。 殼牌佳度S4V2600AD是獨特的采用鋰/鈣皂基的半合成潤滑脂,具有優異的粘附性和承載能力,專為低速大型軸承、滑板、襯套和其它重載工業設備開發。應用范圍:1、制糖設備軸承2、水泥設備軸頸3、滑動軸承4、樞軸銷5、低速凸輪和從動件6、開式齒輪注意:殼牌佳度S4V2600AD不推薦用于高速軸承。



              殼牌通拿T潤滑油 (新名稱:通拿S2 M)Tonan S2 M220導軌油產品名稱殼牌通拿T潤滑油 (新名稱:通拿S2 M)粘度VG 220包裝大桶:209L 小桶:20L貨存現貨供應價格¥0概述殼牌通拿S2 M經專門設計,適于潤滑機床導軌、工作臺和進給裝置。這種產品在工業標準ASTMD943TOST試驗(渦輪機油氧化穩定性試驗)中,表現出卓越的性能,可現實更好的穩定性和系統清潔度。殼牌通拿S2 M增強了粘附性和防爬行性能,提供了出色的摩擦性能。殼牌通拿S2 M特別推薦用于大量接觸水溶性切削液的工況。   性能優勢

              1.與水溶性切削液迅速分離

              與水溶性金屬加工潤滑油完全迅速地分離,可輕松被撇除。延長切削液的使用壽命,改善切削液的性能以及減少健康與安全問題。

              2.良好的導軌粘附性

              可有效粘附在導軌表面,防止被金屬加工液沖掉,因此減少了導軌油使用量,有助于使機器保持始終如一的工作條件。

              3.良好的摩擦性能

              克服了“爬行”問題,可以實現更加的定位,從而有助于改善工件的加工面質量和尺寸精度。

              4.良好的抗磨損性能

              保護導軌、齒輪、軸承和液壓系統部件免受磨損。

              5.的防腐蝕特性

              在使用水溶性切削液的工況,有效保護機床表面和部件。 應用

              1.機床導軌、工作臺和進給裝置

              可廣泛用于機床導軌常用的各種材料,包括鑄鐵和合成材料。

              殼牌通拿S2 M潤滑油也可用于液壓系統和齒輪箱系統,使用殼牌通拿S3 M潤滑油效果更佳。





              殼牌螺桿式空壓機原理,螺桿式的進氣側吸氣口,必須設計得使壓縮室可以充分吸氣,而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組,進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節,當轉子轉動時,主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間大,此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通,因在排氣時齒溝之空氣被全數排出,排氣結束時,齒溝乃處于真空狀態,當轉到進氣口時,外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉子的齒溝內。·殼牌愛力能T潤滑油符合以下規格要求:APICF典型數據殼牌愛力能40SAE粘度級別40運動粘度40℃m㎡/s100℃m㎡/s13514粘度指數100密度15℃kg/I0。當空氣充滿整個齒溝時,轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。

              2、封閉及輸送過程:

              主副兩轉子在吸氣結束時,其主副轉子齒峰會與機殼閉封,此時空氣在齒溝內閉封不再外流,即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動。

              3、壓縮及噴油過程:

              在輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

              4、排氣過程:

              當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時,(此時壓縮氣體之壓力高)被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過程),在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到,殼牌潤滑油用途