天津奧鈴卡車的行業須知「匯德威汽車」

奧鈴TS如何擔當城市物流運輸大任?

奧鈴產品的優勢多集中在城鄉物流，作為福田互聯網超級卡車成員，奧鈴TS超級輕卡的上市使得奧鈴超級輕卡再添新的成員，在智能互聯的背景下，完善了中輕卡的產品系列，與奧鈴CTS合力建立起完備的奧鈴超級輕卡陣營，促進了整體業務的轉型和升級。作為脫胎于全新M4平臺的超級輕卡，奧鈴TS如何來擔當城市物流運輸大任呢?整車性能提升1.5倍，故障間隔里程提升50%，整車耐久性提升60%;實現油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%……區別于奧鈴CTS超級輕卡，奧鈴TS搭載了福田4JB1動力，實現了4JB1動力 6G40/5T92變速箱 美國AMM后橋優傳動系組合，整車實現了卡車綠色、安全、智能和，無論是可靠性、動力性、舒適安全性和運營效率都不同程度升級。

奧鈴新捷運

奧鈴新捷運配置的是朝陽牌7.00R16真空胎，且是全鋼子午線輪胎。真空胎自重輕，安全性高，被刺穿后漏氣緩慢，散熱性也好，現在已經是微卡輕卡中卡的主流選擇了。單排平板貨箱的內尺寸為4180x2100x400（mm），在市場上同類車型中，這個尺寸相對比較寬，有些同類車型貨箱內尺寸寬度為2020mm、2050mm等。采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱，塑料的材質也更輕，油箱的容量為80升。與老款M3平臺的奧鈴捷運相比，新款的奧鈴新捷運油箱布局在大梁的右外側，原先老款M3平臺的奧鈴捷運油箱是在大梁的左外側。

福田奧鈴新捷運即是其中之一

新捷運是福田奧鈴旗下一款品類非常齊全的產品，既有滿足城市標載的藍牌小鋼炮，又有滿足城際重載的大黃牌，在商用車中占有重要地位。為了促進環保事業發展，不少城市提前實施了國六排放，部分更新速度較快的國六車型，市面上已經能買到，福田奧鈴新捷運即是其中之一。國六的新捷運不僅有更環保、的動力，同時還對底盤進行了相應升級，并豐富了公告噸位（有10噸、16噸、18噸等總質量），比國五車型有更長的使用年限，高速“按軸收費”后，新捷運這類黃牌重載車型也會更有優勢。

奧鈴對經典車型仍然精耕細作

從很早之前的奧鈴環保動力4J28到2.8升、3.8升、4.5升的福田康明斯ISF動力，從M3駕駛室升級到LM4駕駛室，從按照車型的配置劃分車型再到現在按照應用場景劃分車型，奧鈴不斷迭代更新，煥發出頑強的生命力。產品線細分、尊重市場和用戶需求是奧鈴的優良傳統。換代車型推出之后，奧鈴對經典車型仍然精耕細作。