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發布時間:2021-05-21 08:03  
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輕量化科技助力用戶運營
輕量化科技助力用戶運營 在降低車身自重方面,江淮德沃斯大金牛更是不遺余力。整車通過一體化全新設計結構、13項輕量化技術、新型輕量化材料、多項鋁合金部件,實現科技降重1000斤,這也意味著用戶可以多拉1000斤,實現運營。 德沃斯大金牛采用少片簧設計,車架結構進一步優化,同時采用降重防腐橋殼沖焊工藝,降低橋殼重量,并大量使用鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱等輕量化零部件,多項輕量化措施加持之下,德沃斯大金牛整車總質量18T,實際裝載量可達12噸,堪稱中卡載重的天花板。
內飾實用性至上細節部分有差異兩款車都帶有電加熱的功能
內飾實用性至上細節部分有差異 兩款車都帶有電加熱的功能,在雨霧天氣下可以幫助后視鏡快速除水除霧,保證駕駛員的視野清晰,按鍵均設計在儀表盤的左下方。歐航的加分項在于除了電加熱功能以外,還配有電動調節的功能,方便駕駛員隨時操作。 座椅的配置直接決定了卡友們的駕乘舒適性,實拍的兩款車都采用的是氣囊減震座椅,帶有多項調節功能,區別在于德沃斯Q9還帶有扶手,可以緩解長時間駕駛帶來的疲勞感。 中控臺部分的功能設計,兩款車大同小異,都包括了空調、收音機、行車記錄儀等,打成平手,相比之下歐航的設計看上去更時尚一些。 駕駛室被稱為卡友們移動的家,無論是運輸還是生活,都有很多的隨車物品,因此儲物空間也非常重要。
維保方案對比保養周期有差異
維保方案對比保養周期有差異 如何能獲得更多的運營收益是每個卡友關注的重點問題,開源節流無疑是的,其中節流簡單來說就是節省成本,而車輛的維保成本是車輛全生命周期中的主要成本之一,如何幫助卡友省錢也是各主機廠考慮的重點問題。 為了滿足像綠通、快遞快運、冷鏈等行業高出勤率的需求,德沃斯Q9采用了定制化的長保養設計,發動機、后橋、變速箱保養里程均達到了10萬公里,后橋采用的康邁50萬公里免維護輪端,可以在很大程度上節省卡友進站保養的時間、金錢成本。 福田歐航的整車保養周期為2萬公里一次,相比德沃斯Q9的10萬公里保養周期,稍顯遜色,但是歐航的核心部件4年不限里程保修,可以解決卡友們在維修方面的后顧之憂,究竟兩種維保方案哪種更有優勢,還得卡友們根據自己的實際運輸工況來進行對比。
