車(chē)用尿素生產(chǎn)設(shè)備廠服務(wù)介紹「弘峻水處理」

車(chē)用尿素設(shè)備會(huì)影響油耗嗎

車(chē)用尿素設(shè)備會(huì)影響油耗嗎，相信大家和小編一樣也都很困惑，下面就和大家一起來(lái)探討一下。

不加車(chē)用尿素設(shè)備，發(fā)起機(jī)功率會(huì)受限下降，當(dāng)發(fā)起機(jī)功率下降后，在超車(chē)或許爬坡前，就得提早加大油門(mén)沖。比方，前面2公里有一個(gè)坡，平時(shí)到坡腳再加油就可以沖上去了;假如功率約束了，就得提早2公里提速?zèng)_坡，那么這2公里的路段就是額定的耗油了，一個(gè)月下來(lái)就會(huì)發(fā)覺(jué)不加尿素會(huì)比加尿素會(huì)添加油耗。

車(chē)用尿素設(shè)備噴嘴會(huì)損壞的原因

不知道大家對(duì)車(chē)用尿素設(shè)備噴嘴會(huì)損壞的原因了解有多少，下面就給大家介紹一下，希望大家仔細(xì)閱讀

1、 SCR體系長(zhǎng)時(shí)間不作業(yè)

尿素噴嘴坐落排氣管中，長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境中，而它作業(yè)時(shí)正是經(jīng)過(guò)車(chē)用尿素設(shè)備的循環(huán)進(jìn)行冷卻，假如得不到尿素溶液的冷卻作用，尿素噴嘴也簡(jiǎn)單呈現(xiàn)損壞的狀況。SCR體系長(zhǎng)時(shí)間不作業(yè)會(huì)導(dǎo)致SCR體系內(nèi)殘留的車(chē)用尿素溶液結(jié)晶阻塞管道及噴嘴，又由于長(zhǎng)時(shí)間缺少液體的浸泡使SCR體系各零部件的壽命下降乃至損壞。

如何延長(zhǎng)汽車(chē)尿素設(shè)備的使用壽命

現(xiàn)在許多的企業(yè)，z為關(guān)心到的不僅僅是設(shè)備的操作問(wèn)題，而且對(duì)于設(shè)備的使用壽命是比較關(guān)注的，所以汽車(chē)尿素設(shè)備也是如此，下面大家就一起來(lái)看看吧。

許多的工廠車(chē)間之中，都可以看到汽車(chē)尿素設(shè)備的身影，所以開(kāi)始有了許多車(chē)用尿素設(shè)備廠家的出現(xiàn)，對(duì)于許多的企業(yè)來(lái)說(shuō)，想要延長(zhǎng)尿素設(shè)備這類設(shè)備的使用壽命，還是應(yīng)該做到這樣的幾點(diǎn)，一個(gè)就是在進(jìn)行設(shè)備z初購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，就應(yīng)該選擇到合適的尿素設(shè)備廠家，但是在進(jìn)行設(shè)備使用的過(guò)程中，應(yīng)該做好定期的檢查以及維護(hù)保養(yǎng)，尤其是在設(shè)備使用之前，就需要進(jìn)行檢查，在經(jīng)過(guò)檢查之后，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問(wèn)題，及時(shí)的進(jìn)行維修，然后就是使用保養(yǎng)劑來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)，減少了設(shè)備的摩擦，從而能夠在提高設(shè)備性能的同時(shí)，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。

汽車(chē)尿素設(shè)備在使用過(guò)程中如果遇到不明白的地方，可以隨時(shí)咨詢我們，我公司技術(shù)人員會(huì)在第-時(shí)間免費(fèi)給與您技術(shù)指導(dǎo)。

車(chē)用尿素和車(chē)用尿素設(shè)備注意事項(xiàng)

車(chē)用尿素（即柴油機(jī)尾氣處理液）是無(wú)色、透明、清澈的液體，早期在歐洲運(yùn)用，它被裝在尿素罐內(nèi)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化合物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出車(chē)用尿素，兩者在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化恢復(fù)反應(yīng)，生成無(wú)污染的氮?dú)夂退懦觥?

重型柴油卡車(chē)，要滿足國(guó)四排放，運(yùn)用的技術(shù)有兩種：EGRDOC/DPF技術(shù)和SCR（選擇性催化恢復(fù)）技術(shù)。前者通過(guò)廢氣再循環(huán)、微粒捕集器對(duì)尾氣處理，不需求運(yùn)用尿素。而運(yùn)用更為廣泛的SCR技術(shù)，則主要依托尿素對(duì)尾氣進(jìn)行氧化恢復(fù)處理，其間必需的增加劑就是車(chē)用尿素。