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高空作業(yè)機(jī)械可分為高空作業(yè)平臺(tái)（升降工作平臺(tái)），高空作業(yè)車和叉裝車。其中升降工作平臺(tái)又叫高空作業(yè)平臺(tái)，在20世紀(jì)80年代我國(guó)只有車載式產(chǎn)品即高空作業(yè)車，之后造船廠從日本和美國(guó)引進(jìn)自行式高空作業(yè)設(shè)備，英文名為A1W1P（aerial work platform），中文翻譯為高空作業(yè)平臺(tái)，所以早期一直用此名稱。

徐工、臨工、中聯(lián)等工程機(jī)械制造大鱷先后進(jìn)入高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)，快馬加鞭，飛速發(fā)展，大動(dòng)作頻頻。

2016年徐工高空作業(yè)平臺(tái)從徐工消防中分立出來(lái)運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟了徐工高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、成套化、規(guī)模化發(fā)展之路。徐工消防聯(lián)合徐工廣聯(lián)等特有資源，快速搶占市場(chǎng)，提高產(chǎn)品占有率，擴(kuò)大產(chǎn)品美譽(yù)度，提升徐工品牌影響力。2018年1月，募金9.59億（總投資額12.3億）用于高空作業(yè)平臺(tái)智能制造項(xiàng)目，新基地共規(guī)劃高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備產(chǎn)能20000臺(tái)，其中剪叉設(shè)備15000臺(tái)、曲臂和直臂5000臺(tái)。

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高處作業(yè)服務(wù)平臺(tái)髙速發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)到第二個(gè)五年，租賃銷售市場(chǎng)發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變。這類轉(zhuǎn)變主要表現(xiàn)在要求仍在朝氣蓬勃提高，但房租出現(xiàn)了多型號(hào)的全國(guó)的廣泛降低，一些像挖機(jī)行業(yè)的“有量不勞”狀況，這將危害全部租賃商人群對(duì)行業(yè)再次項(xiàng)目投資的自信心。傳輸?shù)缴舷掠沃圃炱髽I(yè)，租賃行業(yè)回報(bào)率周期時(shí)間的變長(zhǎng)，租賃企業(yè)盈利能力的降低，必然對(duì)生產(chǎn)廠家機(jī)器設(shè)備的市場(chǎng)銷售造成很大危害。 

這種結(jié)構(gòu)性差異歸因于租賃公司，因?yàn)榇蠖鄶?shù)中國(guó)租賃公司規(guī)模都較小，在爬坡階段或更傾向于投資于剪叉式產(chǎn)品（價(jià)格便宜）。在中國(guó)市場(chǎng)，工廠建設(shè)是高空作業(yè)平臺(tái)需求的主要推手（占比約為60%），主要的下游客戶包括了和京東方等顯示器面板制造商，以及寶馬、豐田和大眾等汽車制造商。其他常見(jiàn)應(yīng)用包括了場(chǎng)館建設(shè)、戶外廣告安裝、機(jī)場(chǎng)和高鐵站以及物流倉(cāng)庫(kù)等。