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              發布時間:2021-01-07 17:11  

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              B&M牌【永磁式剎車器】-永磁式剎車器價格|批發-永磁式剎車器廠家專業提供永磁制動器,B&M永磁式制動器全部型號如下:


              28/35步進電機/伺服電機專用B&M永磁制動器,B&M永磁剎車器:扭力0.3NM,電壓DC24V

              永磁剎車器PB-03-A28/帶正裝鋁座PB1-03-A28/帶反裝鋁座PB2-03-A28

              圓盤底座永磁剎車器不帶鋁座PB-03-B28/帶正裝鋁座PB1-03-B28/帶反裝鋁座PB2-03-

              B28

              方盤底座永磁制動器不帶鋁座PB-03-C28/帶正裝鋁座PB1-03-C28/帶反裝鋁座PB2-03-

              C28

              35/42步進電機剎車器/伺服電機剎車器專用B&M永磁制動器,B&M永磁剎車器:扭力

              0.6NM,電壓DC24V

              永磁剎車器PB-06-A32/帶正裝鋁座PB1-06-A32/帶反裝鋁座PB2-06-A32

              圓盤底座永磁制動器不帶鋁座PB-06-B32/帶正裝鋁座PB1-06-B32/帶反裝鋁座PB2-06-

              B32

              方盤底座永磁制動器不帶鋁座PB-06-C32/帶正裝鋁座PB1-06-C32/帶反裝鋁座PB2-06-

              C32

              42/57步進電機剎車器/伺服電機剎車器專用B&M永磁制動器,B&M永磁剎車器:扭力

              永磁剎車器PB-06-A38/帶正裝鋁座PB1-06-A38/帶反裝鋁座PB2-06-A38

              圓盤底座永磁剎車器不帶鋁座PB-06-B38/帶正裝鋁座PB1-06-B38/帶反裝鋁座PB2-06-

              B38

              方盤底座永磁制動器不帶鋁座PB-06-C38/帶正裝鋁座PB1-06-C38/帶反裝鋁座PB2-06-

              C38

              42/57步進電機剎車器/伺服電機剎車器專用大扭力B&M永磁制動器,大扭力B&M永磁剎

              車器:扭力1.2NM,電壓DC24V

              永磁制動器PB-12-A42/帶正裝鋁座PB1-12-A42/帶反裝鋁座PB2-12-A42

              圓盤底座永磁剎車器不帶鋁座PB-12-B42/帶正裝鋁座PB1-12-B42/帶反裝鋁座PB2-12-

              B42

              方盤底座永磁制動器不帶鋁座PB-12-C42/帶正裝鋁座PB1-12-C42/帶反裝鋁座PB2-12-

              C42



              廣州明協工業器材有限公司(簡稱廣州明協)—B&M永磁制動器,B&M永磁剎車器磁、臺灣仟岱磁粉制動器、磁粉剎車器、磁粉離合器、電磁制動器、電磁離合器、張力控制器等傳動設備的生產廠家,公司成立于2000年。廣州仟岱機電設備有限公司為臺灣仟岱中國大陸總代理,主營永磁制動器,永磁剎車器,磁粉離合器,磁粉制動器。并通過ISO19001:2008質量管理體系認證。本公司是一家專業、研發、制造工業專用手動張力控制器、半自動張力控制器、全自動張力控制器、磁粉制動器離合器、DC24V干式單片電磁制動器、電磁離合器以及電磁離合器剎車器組合、離合器制動器減速機組合、離合器制動減速機電機組合等系列的傳動設備。同時,可承接特殊規格(非標型)的電磁離合器、制動器的定制服務。

              永磁式剎車器是近幾年來為了保證過山車在后進站前的安全而新設計的一種剎車形式,比起用摩擦力來使列車減速,后者存在更大的不穩定性(比如下雨天剎車打滑等),而電磁剎車依靠磁極與磁極間的相互作用力來實現剎車,事實上,永磁式磁力剎車的裝置不與列車相接觸。失電電磁制動器是通電電磁吸合,斷電時,彈簧加壓,實現摩擦制動,主要與電動機配套成電磁制動三相異步電動機。



              電磁式制動器是一種應用彈簧壓力產生阻力制動,并用電力釋放的制動裝置,它是電梯的重要安全裝置之一。乘客的安全和電梯準確、舒適的平層很大程度上依賴于制動器的效率,所以在保養時應特別注意。

              保養時注意:

              在檢查和測試制動器的操作功能時,必須切斷電源。

              在檢查和調整制動器臂、制動器彈簧或制動片的某一邊時,必須和另一邊分開進行。即另一邊的部件必須置于一般狀態,其中,制動片應與制動盤嚙合。

              決不要同時檢測制動器兩邊,否則,電梯可能移動,這將是很危險的。

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