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              潞城煤倉(cāng)定量裝車系統(tǒng)價(jià)格合理「鑫隆瑞衡器」

              發(fā)布時(shí)間:2021-08-30 11:46  

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              無(wú)人值守智能化稱重設(shè)備能在小車過(guò)磅時(shí),無(wú)人工控制的狀況下,能迅速、精q確、平穩(wěn)、靠譜的進(jìn)行全部秤重的步驟。技術(shù)人員可遠(yuǎn)程控制對(duì)稱重步驟及計(jì)量檢定統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)開(kāi)展監(jiān)控器、查尋、復(fù)印等實(shí)際操作。

              無(wú)人值守稱重設(shè)備是地磅稱重軟件的一種類型,是集視頻監(jiān)控系統(tǒng)防舞弊系統(tǒng)軟件,紅外線精準(zhǔn)定位防舞弊系統(tǒng)軟件,智能化刷信用k卡系統(tǒng)軟件,RFID電子標(biāo)簽車號(hào)識(shí)別技術(shù)、自助式秤重終端設(shè)備,手執(zhí)PDA確認(rèn)收貨、發(fā)貨系統(tǒng)軟件、車輛排隊(duì)系統(tǒng),財(cái)務(wù)結(jié)算,防遙控報(bào)警,磅單防偽處理,皮重波動(dòng)控制,下料控制等全f方位的智能控制系統(tǒng)及防作b弊措施。





              地磅常用的保養(yǎng)維護(hù)方法

              稱重顯示控制器保養(yǎng)

              (1)經(jīng)常檢查各接線是否松動(dòng),折斷,接地線是否牢靠。
              (2)稱重顯示控制器長(zhǎng)期不用時(shí)(如一個(gè)月以上),應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進(jìn)行通電檢查,以免受潮或其它不良?xì)怏w侵蝕影響可靠性。
              (3)稱重顯示控制器避免靠近熱源、振動(dòng)源。
              (4)使用環(huán)境中不應(yīng)有氣體或粉塵。
              (5)在稱重顯示控制器的同一相線上不得接感性負(fù)載,如門(mén)鈴等。
              (6)稱重顯示控制器長(zhǎng)期不用、更換保險(xiǎn)絲、移動(dòng)位置或清除灰塵等情況時(shí),務(wù)必切斷電源。
              (7)稱重顯示控制器如發(fā)生故障時(shí)應(yīng)迅速斷電,然后通知部門(mén)及人員進(jìn)行檢查整理,用戶不得隨意拆開(kāi)機(jī)箱,更不得隨意更換內(nèi)部零件。

              (8)司磅人員和儀表維修人員均需通過(guò)專門(mén)培訓(xùn)才能從事操作和維修。






              案例二:新疆有一個(gè)棉花收購(gòu)企業(yè),有一臺(tái) 100 噸電子 汽車衡,在別的秤上稱重后到此企業(yè)賣棉花,每秤必會(huì)相差 幾百斤不等,就向當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)舉報(bào)。當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)細(xì) 致排查傳感器、儀表,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢定,但沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。 終發(fā)現(xiàn)進(jìn)戶線有部分掩埋在地下,就破土挖出此線,發(fā)現(xiàn) 在近 1 米深的地下的電纜線上連接一個(gè)裝置。后,此 企業(yè)被嚴(yán)肅處理,并對(duì)當(dāng)事責(zé)任人追究了責(zé)任。






              軸重式動(dòng)態(tài)汽車衡 軸重式動(dòng)態(tài)汽車衡式常見(jiàn)的動(dòng)態(tài)計(jì)重衡器,軸重式動(dòng) 態(tài)汽車衡結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,由基面承載器和支撐承載器的四個(gè)應(yīng)變 式傳感器構(gòu)成。當(dāng)動(dòng)態(tài)車輛每個(gè)軸逐次的經(jīng)過(guò)承載器上時(shí), 車輛的軸重轉(zhuǎn)變成對(duì)應(yīng)應(yīng)變傳感器的壓力,傳感器將壓力轉(zhuǎn) 變?yōu)殡娦盘?hào)進(jìn)行處理得到動(dòng)態(tài)車輛每個(gè)車軸的重量。光柵感 應(yīng)器將判別車輛進(jìn)入稱重區(qū)和脫離稱重區(qū)收尾工作,從而計(jì) 算出整車的總重量。其稱量的準(zhǔn)確性取決于路面的基建情況、 車輛的行駛速度、車輛的行駛方式和信號(hào)的處理能力水平。 








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