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發布時間：2021-01-19 12:45
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高速公路護欄板安裝人工費
波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向
波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。
熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當中抗腐蝕性能好的一個，這種表面處理大多用在環境比較惡略的環境。
波形護欄車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。
波形梁護欄等級分類高速公路護欄板安裝人工費
高速公路波形護欄板的養護是很重要的，小編提醒一定要重視這項工作。在高速公路中波形護欄是基本的安全設施，養護人員要對波形護欄和中央分隔帶損壞部分進行幾十的修復和更換。
護欄的的更換原因一般都是因為交通事故造成的，除了更換還要做好日常保潔措施，避免護欄無法反光而造成交通事故。
當護欄被車輛撞壞需要更換的時候要注意以下幾個問題：
它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
制造工序：鋼板經酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。
產品特點：防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。
公路鋼梁護欄高速公路護欄板安裝人工費
所有鋼構件均應進行熱浸鍍鋁處理，螺栓、螺母、墊圈等連接件的鍍鋁量為
110g/m2 ，其余為120g/m2，熱浸鍍鋁所用的鋁應為GB/T 1196 規定的特一級、特二級、
2) 橋梁外側：設置S級F型混凝土護欄，由主體工程設計。
3) 通道、涵洞等暗結構覆土高度<1.4m：設置級波形梁護欄，柱距2m，埋設于
獨立設置的混凝土基礎中，護欄代號Gr-A-2C。
4) 路肩擋土墻路段：設置S級F型混凝土護欄，由主體工程設計。
1噸護欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。
每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。
波形梁護欄按照安裝的位置分為路側、中央分隔帶。波形梁護欄單面是屬于分設型護欄用于路側及中央分隔帶相對較寬及分隔帶內的構造物較多，并在中央分隔帶下埋設有管線的路段是單側的
波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構
柱帽：140*150
螺栓：M16*35/M16*45/M16*170
墊片76*44*4
端頭：R160*4
端頭用在一段路的末尾，一段路用2個。
以上規格立柱和立柱之間4米間距合計每米120元。
此價格僅供參考，詳細價格根據鋼材價格浮動。
