馬路劃線公司服務介紹「在線咨詢」

按停放車輛性質分類 1）機動車停車場：主要是汽車停車場，可分為：小汽車停車場、公共汽車停車場、貨運汽車停車場、出租汽車停車場等。 2）非機動車停車場：主要指自行車停車場，包括各種類型的自行車停放處。三、按停車場服務對象 1) 公用停車場（社會停車場） 大型集散場所的停車場：公園、廣場、體育場館、大型客運樞紐的；車輛多而集中，有明顯的停車高峰， 要求集散迅速。

商業、服務業的停車場：商業網點（停車分散、停車周轉快）、影劇院和展覽館的停車場（有場次時停車 集中，沒有展覽或演出時得不到充分利用）。生活居住區的停車場：早些年多為非機動車，現機動車增加；夜間集中。 2) 專用停車場：主要指機關、企事業單位、公共汽車公司和汽車運輸公司專用的停車場，主要停放自用車輛。 

總結：關于停車場劃線標準以及停車場的性質分類的相關信息就為大家介紹到這里了，希望陜西漢魯邦的努力可以幫助到你，如果大家還有什么不明白的地方可以在下方給漢魯邦交通留言哦，我們會盡快為您解答

如今西安道路劃線中為常用的劃線涂料就是熱熔性涂料了，但是在施工過程中有可能出現軟化的現象，那么究竟是什么原因造成的呢？實際軟化點都比廠家所標稱軟化點低。這也就是你的熱熔標線涂料為什么很軟的一個很重要的原因其中廠家標明溫度100度軟化，而實際測試出來的數據可能都不到90度。下面小編為大家詳細分析產生這種問題的原因還有哪些。

其實聚乙烯蠟本身也起流平劑、分散劑作用，對顏料起分散作用，過度添加低熔點的聚乙烯蠟會嚴重導致熱熔標線抗污性差，不容易干，開裂等問題。同時一些國產聚乙烯蠟廠家在生產時都會或多或少的按比例添加石蠟進去，還有一部分超低分子量的物質也在里面并沒有提純（這點和石油樹脂汽提相似），從而導致純度不理想的聚乙烯蠟。

這也是為什么一些蠟看起來表征都很好，用起來確經常出問題的原因所在。 目前熱熔標線涂料廠家都在追求高流平性。在此前提下，逼樹脂廠家不得不多加改性劑（流平劑）促使增加石油樹脂的流動性。為了保證流平性能，樹脂廠家已經把流平劑加到了極限。

在此前提下，涂料生產廠家又過度的降低樹脂含量，增加聚乙烯蠟和白油的含量來達到熱熔標線涂料的流平性能，結果是您生產的熱熔標線涂料質量越來越差。 需要注意樹脂或涂料內添加過量流平劑會導致樹脂或熱熔標線涂料的軟化點降低，其抗壓強度，性，硬度都會跟著下降，從而導致熱熔路面標線的性能大打折扣。這也是新國標為啥規定石油樹脂的軟化點不能低于100度的原因所在。

馬路邊如果有劃線停車位的話是可以停車的，這個我想大家都知道，可是對于許多沒有劃線停車位的路段來說，許多人就搞不懂能不能停車了，那么今天西安道路劃線的小編就來做一個總結，看看什么樣的路邊可以停車，什么路邊不能停車。

1、有禁止停車標志或者黃實線的。 

2、公共設施邊上30米內。如：公共汽車站、急救站、加油站、消防站或者消防栓。特殊交通地點50米內。如：交叉路口、鐵路道路、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、斜坡、隧道以及上述地點50米以內的路段，不得停車。

 3、人行橫道，施工路段，與非機動車有隔斷的地方。在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。

隨著城鎮道路的不斷建設，為了確保道路上的行車安全，在每條道路上都會規劃標準的道路劃線，從而達到提高公路運輸能力和減少交通事故的目的;指示和預告駕駛員通過交通標線預知道路情況。那么常用的西安道路劃線涂料具有什么特性呢？

熱熔型反光道路標線涂料其特點是：具有速干性，干燥時間為1-3min。合成樹脂將著色顏料、體質顏料、反光材料等與路面結合在一起，具有附著性能強，性能穩定，色度，亮度及反光度長久等特點，并且它還具有較好的性和抗滑性。

所以在我國高速公路建設中道路標線材料主要采用熱熔型反光涂料和熱熔型振動涂料。