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              發布時間:2020-10-18 20:21  

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              折疊甲殼蟲型汽車1934年,流體力學研究中心的雷依,采用模型汽車在風洞中試驗的方法測量了各種車身的空氣阻力,這是甲殼蟲型汽車具有歷史意義的試驗。1934年,美國的克萊斯勒公司首先采用了流線型的車身外形設計。1937年,德國設計天才費爾南德·保時捷開始設計類似甲殼蟲外形的汽車。甲殼蟲不但能在地上爬行,也能在空中飛行,其形體阻力很小。保時捷博士地發揮了甲殼蟲外形的長處,使“大眾”汽車成為當時流線型汽車的代表作。從20世紀30年代流線型汽車開始普及到40年代末的20年間,是甲殼蟲型汽車的“黃金時代”。

              據測定,汽車每消耗1萬升石油燃料,將排放22.3噸二氧化碳。因此,降低汽車二氧化碳的排放,首要的是減少汽車的油耗,提倡使用小排量汽車,鼓勵汽車節油。同時,盡量選用清潔燃油。目前銷售的產品中含鉛量過高,應及時提高油質。車輛在使用過程中,如果車油不相配,也會造成因油損車的現象。要使車輛的排放盡量達標,一定要選用清潔的燃油。目前,有些加油站的燃油中沒有加入清潔劑,甚至含有灰塵和水分。不潔的燃油會使許多電噴車出現噴嘴堵塞,進氣閥出現沉積物,影響汽車性能,甚至會出現有色煙霧。


              5、鼓勵使用節能環保和清潔能源汽車  

              政策回放:2008年8月1日,及先后下發《關于進一步加強節油節電工作的通知》。《通知》規定:要降低小排量乘用車消費稅稅率、提高大排量乘用車消費稅稅率,進一步擴大不同排量汽車消費稅稅率差距。并將節能環保型汽車和清潔能源汽車列入政府采購清單,新購公務車應優先購買節能環保型汽車和清潔能源汽車。





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