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發布時間：2021-03-21 20:14
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焚燒爐度物裝載系統
常見的焚燒爐系統包括好幾個部分，今天大家和綠保焚燒爐廠家一起了解一下度物裝載系統吧！
廢物可通過手工或自動裝載設備送入焚燒爐。除了處理能力小于68kg/h的微型焚燒爐，廢物將被放入到進料斗中。對于較小的系統，廢物會直接通過加料門進入焚燒爐中。
自動進料系統類型很多。使用較多的是傾倒式搭車。報車放入幀翻式機械裝置中并提升到一定高度，隨后裝置旋轉使報車傾翻，其內的廢物被例入進料斗中。
幾乎所有小型焚燒爐系統的進料部分都包括空氣閘門，特別是貧空氣型焚燒爐?？刂茲B漏到焚燒爐中的空氣量相當重要，如果過量空氣滲漏到主燃燒室，貧空氣反應將難以維持。對于過量空氣燃燒，空氣滲漏越多，維持焚燒爐溫度所需的燃料量越大?？諝忾l門可以是一 塊擋板，當進料周期開始時用于關閉進料斗，或者可以是一系列緊閉的氣室，用于嚴格限制滲漏的空氣流到主燃燒室。
系統的核心部分。完成空氣注入、供熱、加熱廢物到燃燒溫度以及燒成灰燼等工序。廢氣排放到大氣以前，還要通過廢熱鍋爐（如果有的話)和空氣污染控制系統。
焚燒爐高溫空氣燃燒技術的節能
工業的迅速發展和人口的不斷增長，廢氣焚燒爐能源和環境問題成為倍受國人矚目的兩大問題。
高溫空氣燃燒技術是二十世紀八十年代后期發展起來的一種燃燒技術，它的特征是煙氣熱量被更大限度地回收，助燃空氣被預熱到1000℃以上，燃料在低氧濃度下燃燒。高溫空氣燃燒技術可以實現燃料化學能的高校利用和有效控制燃燒主要污染物氮氧化物，是非常適合在我國工業界應用推廣的技術，為緩解我國的能源緊缺、改善自然環境提供了切實可行的方法。
高溫空氣燃燒技術的發展歷程：
朂早的爐子，煙氣中的熱量無法回收利用，高溫煙氣帶走燃料中70～80%的能量，而爐子的熱效率只有20～30%。到了二十世紀中期，國內外開始采用在煙道上安裝空氣預熱器的方法來回收煙氣中的熱量；經過半個世紀的發展和完善，排煙溫度大幅度下降，爐子的熱效率提高到50%左右。盡管如此，煙氣仍然帶走燃料中40～50%的能量；而且空氣預熱器使用壽命有限，維修困難。蓄熱燃燒技術在節能和環保兩方面的矛盾限制了蓄熱燃燒技術的推廣。
常溫空氣流經換向閥進入蓄熱室A，在經過蓄熱體（陶瓷小球或蜂窩體）時被加熱，在短時間內常溫空氣被加熱到接近爐膛溫度；高溫空氣進入爐膛后，卷吸周圍爐內的煙氣形成含氧量低于21%的低氧高溫氣流，同時向這股氣流中注入燃料油或氣，使燃料在低氧狀態下燃燒；爐膛內燃燒后的煙氣流經蓄熱室B和換向閥排入大氣，高溫煙氣在經過蓄熱體時將熱量儲存在蓄熱體內，溫度降低至150℃以下。工作溫度不高的換向閥以一定的周期（一般為30～180秒）進行切換，使兩個蓄熱體處于蓄熱與放熱交替工作狀態。
垃圾焚燒爐煙氣系統細述
焚燒爐100t危險廢物焚燒尾氣處理系統。危險廢物焚燒尾氣處理系統安裝在焚燒車間內，其功能為：對煙氣進行急冷、半干法脫酸、活姓炭吸附、布袋除塵、飛灰輸送、濕法脫酸、煙氣-熱空氣混合再熱等，達到國家標準排放。
垃圾焚燒煙氣脫酸-廢物焚燒尾氣處理系統主要工藝設備清單。
危險廢物焚燒尾氣處理系統。焚燒尾氣處理系統的設計原則包括：
(1) 本工程采用“煙氣急冷塔 半干式脫酸反應器 布袋除塵器 系統風機 噴淋吸收塔 熱空氣混合再熱 煙囪”凈化工藝。
(2) 脫酸采用消石灰粉，噴淋洗滌液采用氫氧化吶。
(3) 焚燒尾氣處理系統的控制系統采用DCS系統，配置與焚燒系統一致。
(4) 裝置可用率不小于百分之九十五，服務壽命為 30 年。
