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發布時間:2021-01-19 21:19  
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壓空壓機的出口管路設有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過空壓機排氣閥排出,經過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分雖然空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過程中產生的水分,但實際運行效果并不理想。由于空壓機停備時間長,排氣產生的水分聚集在管路及止回閥周圍,導致水分回流至機箱內部,潤滑油含水量逐漸增多,終導致高壓空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時,發現管內有大道的乳白色液體流出,這說明空壓機的排氣含水量嚴重超標。

選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓系統的先決條件。
1.須寬闊采光良好的場所,以利操作與檢修。
2.空氣之相對濕度宜低,灰塵少,空氣清凈且通風良好。
3.環境溫度須低于40℃,因環境溫度越高,則壓縮機之輸出空氣量愈少。
4.如果工廠環境較差,灰塵多,須加裝前置過濾設備。
5.預留通路,具備條件者可裝設天車,以利維修保養。
6.預留保養空間,壓縮機與墻之間至少須有70公分以上距離。
7.壓縮機離頂端空間距離至少一米以上。
8.安裝圍墻等防爆裝置。

導致油溫過高的因素較多,且主要發生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
空壓機油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變,容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發出尖叫聲,使設備得不到充分潤滑,給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季,可采用的方法主要有:
1、加強廠房的密封和采暖保溫,同時控制循環水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。
2、保持1~2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
.因為潤滑油高度的粘性,現在除油設備無法完好除去,這樣全無油空氣緊縮機緊縮后的氣體不含油的特性顯得無可替代。
2.現在冷凍式單調機,無熱再生單調器,微熱再生單調器等除水設備,因緊縮空壓中的油而丟失除水功用;而經全無油緊縮機緊縮后的潔凈無油氣體,充分保護了除水設備,削減因保護設備帶來的額定資金占有。
3.運用全無油空壓機對外供給緊縮氣體,不會因除油設備帶來的壓力丟失而大大降低電機負荷,抵達節能效果。
4.運用有油空壓機大大浪費了潤滑油。