吉林氫燃料電池加氫站價格優惠報價「多圖」

加氫站

“氫氣的物理化學性質決定了氫氣的危險性，近年來國內外涉氫事故已經證明氫氣的危險性難以完全消除，因此，我國在發展氫能的同時必須高度重視安全問題?！眹译娡都瘓F科學技術研究院副院長常華健在日前舉辦的第三屆中國（嘉善）氫能與燃料電池產業發展高峰論壇上表示。

近年來，隨著氫能行業加速發展，加氫站作為聯結產業上游制氫和下游用戶的樞紐，不斷受到各地政府的重視，規劃和扶持政策相繼出臺。雖然我國對加氫站的建設審批較為嚴格，但運營過程中的安全問題仍不容忽視。

控制系統由PLC、IO模塊、通訊模塊、觸摸屏、變頻器、上位機等部分組成，可對加氫站現場運行設備進行數據采集、監視、控制，具備參數調節、信號報警、安全聯鎖等功能，可自動或手動控制，接入物聯平臺實現云端管控。

1、管束車、加氫、儲罐等區域的壓力、溫度、流量、報警數據采集及顯示

2、氫氣卸車、增壓、加注等工藝流程狀態動態顯示

3、加氫機、壓縮機、順序控制盤、冷水機等設備的聯鎖控制

4、大屏幕觸摸顯示屏，顯示直觀，方便操作

5、遠程運維功能便于用戶隨時掌握設備狀態

6、設備運行狀態查詢、匯總及數據報表、曲線圖生成

7、故障報警查詢及處理登記功能

8、ESD整站設備緊急停機功能

加氫站分類

根據氫氣來源，加氫站有內外兩種供給方式，一類是站內制氫加氫站；二類是外供氫加氫站。目前，全球各地加氫站均主要為外供氫加氫站。外供氫加氫站上游接收氫氣方式主要有三種，分別為氣態氫燃料拖車運輸、液態氫燃料拖車運輸氫氣和氣態氫燃料管道運輸。此外還有一種比較有前景的運輸方式，有機液體氫載體運輸（LOHC），又稱氫油運輸，但因其目前運輸成本、脫氫設備成本高及耗能高，暫時很少作為加氫站供氫方式。