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管閥處堵塞。管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在管內，天長日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土結束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當沖洗無效時，可采用釬敲，以把殘渣去掉，直至徹底干凈為止。排除方法：當發生堵管時，應立即采取反復進行正、反轉泵的方法，逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結合正、反轉泵，使之疏通;當上述辦法無效時，說明堵塞嚴重。查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理干凈后，再接好管道繼續泵送混凝土工作。全國各大經銷商可以去招標，歡迎來廠參觀！

混凝土泵車輛途中停車和到現場，要養成良好的滑行的停車習慣。車輛在行駛過程中，輪胎因摩擦、變形而產生熱量，使輪胎內部的溫度、氣壓升高。要選擇平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩落地，尤其是車輛裝載過夜，更應該注意選好停放地點，必要時將后輪頂起。要正確選配和安裝輪式工程機械車輪胎，并按輪胎規格配用相應內胎。如果這一點不能做到，應該在同一軸上裝配同一規格、同一花紋和類型相同的輪胎;

在冬季，尤其是在冬季施工中，溫度下降給施工帶來了很多不便，再加上許多施工單位希望縮短工期，同時也受益，因此許多項目不得不在冬季趕上，因此 冬季施工期間，已成為頻繁發生質量事故的時期。 根據調查和分析，超過一半的混凝土質量事故發生在冬季施工中。 為了有效控制冬季施工中混凝土泵送的質量，確保整個鋼筋混凝土結構的質量和安全是重要的部分。 ? 混凝土泵車澆筑后，強度在后期是否能達到標準，混凝土表面的缺陷是否可以控制，混凝土的耐久性是否能滿足使用壽命，與施工過程密切相關。 施工細節和施工現場混凝土的維護。