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目前關于基坑開挖與支護方面的研究還存在以下幾個方面的問題。

　　（1）我們在進行土壓力計算時，無論采用庫倫土壓力理論還是朗肯土壓力理論都是在一定的理想假設條件下，對于這種理論的探索有待于我們進一步深化研究。

　　（2）基坑在受到大雨沖刷和浸泡下，土體的物理性能發生變化，這樣會與原來力學性能有較大的差別，到底影響的程度如何，會產生一個什么樣的結果缺少一個準確的可靠性的理論分析和應對措施。

　　（3）在計算中忽視了深基坑內外通常存在較大水位差的實際情況，忽視了滲流效應對土壓力的影響。

　　（4）支護墻后土與支護樁墻壁之間必定存在一定的摩擦力，而在現行計算中卻沒有考慮。同時在計算中還沒有考慮基坑的空間效應，計算結果誤差較大。

基坑支護設計時，首先應當依據基坑深度、工程水文地質條件、環境條件和使用條件等合理劃分基坑側壁安全等級，然后綜合基坑側壁安全等級、施工、氣候條件、工期要求、造價等因素合理選擇支護結構類型。同一基坑的不同側壁可分別確定為不同的安全等級，并依據側壁安全等級分別進行設計。但當采用內支撐支護體系時，應以支撐兩側安全等級高的控制設計。表 32.2.1 為北京地方標準《建筑基坑支護技術規程》（DB11/489）有關基坑側壁安全等級確定原則。

基坑支護設計時，首先應當依據基坑深度、工程水文地質條件、環境條件和使用條件等合理劃分基坑側壁安全等級，然后綜合基坑側壁安全等級、施工、氣候條件、工期要求、造價等因素合理選擇支護結構類型。同一基坑的不同側壁可分別確定為不同的安全等級，并依據側壁安全等級分別進行設計。

基坑支護離開設計軟件不行，但只依靠設計軟件進行設計也不行。基坑工程的許多分析方法都是來自工程經驗的積累和案例分析，而不是來自的理論推導，在應用軟件進行設計計算時，應結合具體情況綜合判斷。

基坑工程的目的除滿足基礎結構安全施工外，就是要保護基坑周邊環境安全和正常使用。如果環境條件不清楚，則支護結構設計既無的放矢，也缺乏可行性。基坑周邊環境條件包括建（構）筑物、道路及地下管線。建（構）筑物需要注明其重要性、層數、結構型式、基礎型式、基礎埋深、建設及竣工時間、結構完好情況及使用狀況。道路需要注明其重要性和交通負載量、道路特征、使用情況。地下管線（包括供水、排水、燃氣、熱力、供電、通信、消防等）需要注明其重要性、特征、埋置深度、使用情況。環境條件復雜的，應當繪制環境平面圖和剖面圖。