宿州小型護(hù)欄打樁機(jī)廠家誠信企業(yè)【鳳翔機(jī)械】

履帶式打樁機(jī)集中了目前國內(nèi)外兩大類型樁架----自行式履帶樁架和步履式樁架的優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、施工、安全穩(wěn)定性高、價(jià)格低廉。電動(dòng)履帶樁架優(yōu)點(diǎn)突出：行走穩(wěn)定，作業(yè)安全。因接地尺寸不受起重機(jī)底盤限制，而按產(chǎn)柱高度設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性優(yōu)于現(xiàn)有各類樁機(jī)，并裝有前后4個(gè)液壓支腿，確保施工安全。行走靈活、迅速，施工。柴油錘打樁機(jī)主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。絕bu會(huì)發(fā)生步履式樁架經(jīng)常因支腿下陷而移動(dòng)困難的情形。施工效率可提高2倍以上，沒有樁位死角。

柴油錘打樁機(jī)主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。柴油錘分導(dǎo)桿式和筒式兩種。筒式柴油錘是利用芯（上活塞或沖擊體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行錘擊打樁；二導(dǎo)桿式柴油錘是活塞固定、缸體往復(fù)運(yùn)動(dòng)作為沖擊體進(jìn)行錘擊打樁，因其錘擊能量、使用壽命短已逐漸被淘汰。現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的是筒式柴油打樁錘。然而，用于螺旋式一體式車輛的裝載機(jī)車身配備有斷氣制動(dòng)器和獨(dú)立駕駛室。特別是近幾年生產(chǎn)的筒式柴油錘，供油油門分4檔，1檔zui小，4檔zui大，打樁時(shí)一般啟用2~3檔，操作者容易掌握，捶擊能量也比較容易估算。

打樁機(jī)的安全性：打樁機(jī)應(yīng)采取防雷措施。當(dāng)雷擊時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離打樁機(jī)。鋼絲繩應(yīng)通過楔形接頭，壓板，繩夾，壓接頭或與鋼絲繩直徑相對(duì)應(yīng)的編織插件固定。鋼絲繩夾緊固定時(shí)，編織部分的長度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm，編織部分應(yīng)用細(xì)鋼絲捆扎。當(dāng)繩夾用于固定時(shí)，繩夾的數(shù)量不得少于3.繩夾的數(shù)量與鋼絲繩的直徑有關(guān);繩夾的間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭與后繩夾之間的距離不得小于140mm，并用細(xì)鋼絲捆扎;繩夾固定器應(yīng)放置在鋼絲繩受力的一側(cè)，U形螺栓扣在鋼絲繩的末端。在多條電源線上工作時(shí)，將刀閘分開并密封分支線上的接地線，這些接地線位于多組接地的中間。繩夾不應(yīng)在前后方向上錯(cuò)開，鋼絲繩在受到應(yīng)力后應(yīng)再次擰緊。安裝柴油錘時(shí)，柴油錘應(yīng)運(yùn)至樁柱導(dǎo)軌前部2m范圍內(nèi)。在高空作業(yè)時(shí)，操作員應(yīng)系好安全帶。當(dāng)打樁機(jī)運(yùn)行時(shí)，不允許任何人進(jìn)入凸起的柴油錘下面。