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發布時間：2021-10-22 03:56
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錨索施工工藝及設計
錨索施工工藝及設計主要是對于山區高速公路，路基工程挖方數量大，路塹邊坡高，地質比較差的地段一般采用預應力錨索地梁，以確保路基高邊坡穩定。
預應力錨索地梁工程施工是一項地質條件變化復雜、關鍵工程隱蔽和施工技術難度較大的特殊施工作業，要安排一支受過訓練、具有豐富施工經驗的施工隊伍進行施工。
錨索結構一般由幅度錨頭、錨索體和外錨頭三部分共同組成。內錨頭又稱錨固段或錨根，是錨索錨固在巖體內提供預應力的根基，按其結構形式分為機械式和膠結式兩大類，膠結式又分為砂漿膠結和樹脂膠結兩類，砂漿式又分二次灌漿和一次灌漿式。外錨頭又稱外錨固段，是錨索借以提供張拉噸位和鎖定的部位，其種類有錨塞式、螺紋式、鋼筋混凝土圓柱體錨墩式、墩頭錨式和鋼構架式等；錨索體，是連結內外錨頭的構件，也是張拉力的承受者，通過對錨索體的張拉來提供預應力，錨索體由高強度鋼筋、鋼絞線或螺紋鋼筋構成。
質量控制要點和監理要點
?。?）孔位、孔徑和傾角等符合設計要求。孔距允許偏差±50mm，孔口高程土 100mm。
（2）錨桿框架外觀順直、美觀、無麻面，混凝土強度符合設計要求。
?。?）鋼筋制作與安裝符合《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)的規定。
?。?）檢查施工記錄，查錨桿軸線誤差±3°。
（5）檢測錨索(桿)拉拔力和長度。
