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發布時間:2021-10-21 07:26  
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安裝皮帶輸送機的驅動裝置
安裝驅動裝置時,必須注意使帶式輸送機的傳動軸與帶式輸送機的中心線垂直,使驅動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線重合,減速器的軸線與傳動軸線平行。同時,所有軸和滾筒都應找平。軸的水平誤差,根據輸送機的寬窄,允許在0.5—1.5mm的范圍內。在安裝驅動裝置的同時,可以安裝尾輪等拉緊裝置,拉緊裝置的滾筒軸線,應與帶式輸送機的中心線垂直。不得從沒有安全裝置的皮帶架下通過,所有安全防護罩和安全拉繩必須保證安全可靠。
在空轉試機中要注意輸送帶運行中有無跑偏現象、驅動部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況、請掃裝置和導料板與輸送帶表面的接觸嚴密程度等,同時要進行必要的調整,各部件都正常后才可以進行帶負載運轉試機。
輸送機一般應在空載的條件下啟動。在順次安裝有數臺皮帶輸送機時,應采用可以閉鎖的起動裝置,以便通過集控室按一定順序起動和停機。
皮帶輸送機張緊調節機構僅由一條螺桿和四個螺母組成,其中軸承座的兩上螺母長期處于鎖緊狀態,松開軸 承座支架內側的螺母,擰緊軸承座支架外側的螺母則為調緊皮帶,反之則為調松皮帶;皮帶輸送機拉力保護裝置:1、干簧管式拉力自動調整裝置干簧管式拉力自動調整裝置的工作原理是將輸送帶的拉力轉換成干簧管觸點的通斷,從而實現其拉緊電動機正轉或反轉,使輸送帶拉緊或放松。而傳統的尾輪部位的紀檢1委緊調節機構則由調節螺桿、上蓋板、下底板進行組 合而成,上蓋板需要折彎鉆孔、下底板需要焊接后鉆孔攻牙,上底板和下底板需套在下底板的連接螺栓很容易松動。因此,翼形尾輪部位的張緊調節機構比傳統尾輪 部位的張緊調節機構在組成、制作過程當中、裝拆方面都簡單方便得多,而且使用更加可靠。
皮帶輸送機的常見故障:
作為輸送機器也會有產生故障的時候,一般情況下運行時皮帶跑偏為常見,也是無法避免的情況,跑偏的原因多種多樣,需要辨別不同處理:
調整承載托輥組,皮帶機跑偏時中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整,比較方便,因為制造時會想到這一情況的發生,所以在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔,以便進行調整。皮帶偏向那一側,托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移,或另外一側后移,比較容易操作。如何降低皮帶輸送機的阻力:我們在操作皮帶輸送機的時候會發生皮帶跑偏的現象,這樣會降低輸送速度和效率,什么是輸送帶跑偏呢,輸送設備的主要輸送物料載體是輸送帶,在運行物料時,輸送帶易造成機械的跑偏,也會給皮帶輸送機帶來不一樣的阻力。