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勞斯萊斯庫里南SUV

勞斯萊斯庫里南從添越開始，賓利重塑了“超豪華SUV”這一新的品類，這款車集奢華用料、先進科技、品牌力和于一身，為這個細分市場樹立了極高的門檻，奔馳和路虎們即便想來競爭也得先掂量一下自己的份量。

所以在沒有對手的情況下，添越頂著“快 貴SUV”的名頭風光了兩年，直到勞斯萊斯庫里南(Cullinan)出現，它才迎來了真正對手，雖然庫里南在性能方面不及添越那么激進，但勞斯萊斯的品牌力和價格卻更高一籌，所以毫無疑問，自命不凡的一群客戶，二者孰優孰劣 我們還是斗膽來比較一下吧……

勞斯萊斯庫里南整體設計

外觀方面，庫里南延續了勞斯萊斯家族式設計，典雅莊重的造型設計給人一種不怒自威的感覺。車身側面線條飽滿，其C柱與D柱之間的舷窗較大，這種設計會給后排預留更多的空間。車尾部分設計則較為簡約，并沒有采用過于華麗的裝飾。

同時，座椅和雞尾酒桌都支持折疊，這樣的設計使得行李廂內部空間不會被過度用。矩形尾燈組頗具新意，內部還加入了直立的細燈條，點亮后視覺效果極佳。實拍車型采用了規格為255/45 R22的馬輪胎，多輻式輪圈采用拋光設計，看上去檔次感十足。外觀其實十足內飾方面，作為一線超豪華品旗下車型，我想大家在意的不是庫里南的內飾是否足夠豪華，而是能豪華到什么程度。

?勞斯萊斯庫里南的配置

勞斯萊斯所有車型的發動機都是在慕尼黑由技術專家手工制造，每一臺發動機都有制造者的簽名。勞斯萊斯的發動機可以在非常低的轉速下就能輸出強大的動力，而且相當安靜平穩，勞斯萊斯庫里南堪稱業內經典。驅動方式全部為全時四驅，勞斯萊斯庫里南帶有可調懸架。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為雙叉臂式獨立懸架。

但這還不是燒錢的，這車就是怕壞，或者出事故。一旦需要維修，這價格是讓你直觀感受什么叫豪車。

一名勞斯萊斯車主曬出了自己的愛車撞了后維修的清單。。雖然看著沒有多大傷害，但是加上所有需要更換的配件，和工時費加一起要240多萬！基本這個維修可以買市面上大部分的常見豪車了，所以大家在馬路上看到這種超豪華車，還是離遠一點比較保險。