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發(fā)布時間：2021-09-27 08:58
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小型凝汽式汽輪機(jī)改造成背壓式汽輪機(jī)
小型汽輪機(jī)改造方案：拆除原有汽輪機(jī)，更換新高i效背壓式汽輪機(jī)
以C1.5-3.43/0.981汽輪機(jī)為例，將汽輪機(jī)以及相關(guān)輔機(jī)拆除，保留發(fā)電機(jī)不動，可以將油系統(tǒng)保留，蕞大程度的利用舊設(shè)備。更換新的汽輪機(jī)，可以根據(jù)需求，將汽輪機(jī)效率蕞大化，從長遠(yuǎn)來看多投入的錢，可能1-2年即可收回成本。
將原有的汽輪機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行修補(bǔ)，以適應(yīng)新的背壓式汽輪機(jī)，修補(bǔ)的費用一般很低，在10~20萬之間。因為可以利用部分舊設(shè)備，所以新汽輪機(jī)的投資也相對較少。
目前很多業(yè)主都選擇重新上一臺高i效率的背壓式汽輪機(jī)，其效率要比利用舊機(jī)改造高8%~12%。效益非?？捎^。
以上就是譽(yù)特雙小編為您介紹的汽輪機(jī)改造方案，希望對您有所幫助。
小型凝汽式汽輪機(jī)改造成背壓式汽輪機(jī)的解決對策
采用噴水裝置與壓力匹配裝置。可在汽輪機(jī)的高壓段的某級或者是調(diào)節(jié)級中，進(jìn)行打孔抽汽，從而用于壓力匹配裝置的驅(qū)動蒸汽，然后在縮放噴管中加速，形成超音速汽流與低壓，從而對汽輪機(jī)的排汽進(jìn)行抽吸，兩股蒸汽在擴(kuò)壓管中混合并進(jìn)行升壓操作，從而滿足所需供熱參數(shù)的要求。汽輪機(jī)改造小編為您介紹一下。
在這一過程中，要對汽輪機(jī)通流部分的熱力進(jìn)行詳細(xì)地計算，并隨時配合壓力匹配裝置，對排汽量與抽汽量兩者比例要反復(fù)計算，得出準(zhǔn)確的比例值。從而保證在原有排汽口中實現(xiàn)0.15MPa的壓力，從而經(jīng)噴水裝置冷卻為飽和蒸汽。另外，噴水裝置噴水量的確定要根據(jù)汽缸的溫度進(jìn)行控制。
改造后機(jī)組在運行中， 熱效率與熱電比分別為76.15%與9.85，為原有機(jī)組在純凝工況環(huán)境下的5倍以上。
這個方案，實施難度較大，對方案的確定和后期的運行要求都很高。實際實施起來問題較多，需要有非常專業(yè)的團(tuán)隊才能完成。但是投資較少。
若需要的蒸汽壓力較高，例如0.981MPa，則可以將抽汽口后部的葉輪保留去掉隔板和葉片，在低壓蒸汽室位置設(shè)置多級汽封。此種改造，進(jìn)汽量受到抽汽口大小的限制，功率一般不高，i效率也偏低。
汽輪機(jī)改造需要注意什么？
汽輪機(jī)改造檢查潤滑油回路的注油器噴嘴與擴(kuò)壓管口的距離是否合理，如油壓低，油量充足，可調(diào)小注油器噴嘴與擴(kuò)壓管扣的距離或同時增大注油器噴嘴的內(nèi)口直徑。
汽輪機(jī)改造調(diào)整軸承各瓦同油間隙及瓦的結(jié)合面間隙，汽輪機(jī)改造計劃，減少油壓的外泄。
汽輪機(jī)改造查看油箱油位及油箱濾網(wǎng)等，汽輪機(jī)改造報告，確?；赜驼：妥⒂推魑统渥?。
汽輪機(jī)改造保證潤滑系統(tǒng)潤滑油溫度在設(shè)計參數(shù)內(nèi)。只有在潤滑油壓較低時，調(diào)整潤滑油溫度的高低對機(jī)組負(fù)荷的波動會有一定的影響，但在高低壓或過低油壓時，潤滑油溫度的調(diào)整對穩(wěn)定負(fù)荷產(chǎn)生布了影響。所以，潤滑油溫度影響負(fù)荷波動的前提是潤滑油壓略低于設(shè)計值。
我們在使用一款機(jī)械設(shè)備時，都會想辦法降低設(shè)備能耗，如果汽輪機(jī)的發(fā)電量高的話，產(chǎn)生的能量會比較大。那么，我們?nèi)绾谓档驮O(shè)備的能耗呢?汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹一下?！ ?
1、提高汽耗率管理措施。
2、提高汽輪機(jī)通流部分效率。
3、提高再熱循環(huán)效率，加強(qiáng)運行調(diào)整，提高再熱蒸汽溫度。運行中盡可能減少再熱器噴水減溫水量。
4、提高給水回?zé)嵫h(huán)效率，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和運行調(diào)整，提高高加投入率和給水溫度。保持加熱器管子表面的清潔、旁路閥門的嚴(yán)密性，運行中保持加熱器正常疏水水位，降低加熱器端差。
5、保持熱力系統(tǒng)嚴(yán)密性，建立熱力系統(tǒng)查漏制度，及時消除疏放放水系統(tǒng)、旁路系統(tǒng)等內(nèi)外漏現(xiàn)象。
