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發布時間:2021-09-02 21:15  
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山東凱慶機械有限公司致力于節能、實用、便捷、長壽的新型輸送機及輸送帶的經銷,為全國各地客戶提供質優價廉的產品,為我國輸送行業的發展注力、加油。
鋼絲繩芯輸送帶的鋼絲繩是縱向布置的,因此其縱向具有很高的抗拉強度,但是其橫向的抗拉強度卻非常低,所以鋼絲繩輸送帶時常會發生橫向斷裂.造成鋼絲繩芯輸送帶橫向斷裂的原因有很多,主要有以下幾種:(l)張力變化.輸送機在啟動,停車時,輸送帶的張力會發生比較大的突變.落料口的大塊物料落在輸送帶上產生的沖擊載荷也會造成輸送帶張力瞬間增大.張力的突變容易導致輸送帶的斷裂.(2)輸送帶經常會由于各種原因發生抽芯,跑偏以及被異物劃卡現象,從而造成輸送帶的縱向撕裂,強度降低,進而將輸送帶扯斷.(3)腐蝕作用.輸送帶的工作環境非常惡劣,在長期的運行過程中要不停地與托輥和物料進行摩擦,膠面逐步磨損后內部的鋼絲暴露出來,在遇水或其他介質后鋼絲繩開始生銹,致使強度降低,進而發生橫向斷裂.(4)接頭質量問題.輸送帶的接頭處是容易發生斷裂的薄弱環節.實際中有80%以上的斷帶都發生在接頭處.質量較好的硫化接頭其抗拉強度也不到正常帶的80%,機械接頭的抗拉強度更低,僅為正常帶的60%左右.現在大多數接頭都采用熱硫化接頭,硫化工藝與材料,溫度,壓力,時間等都有關系,所以任何環節出現問題都會大大降低接頭的抗拉強度.輸送帶橫向斷裂的后果是極其嚴重的,一旦發生斷帶下滑或因逆止器失效造成的逆轉事故,就會摧毀輸送機機架,損壞設備,堵塞運輸巷道,造成長時間的停產和重大經濟損失,甚至人員傷亡.

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山東凱慶機械有限公司技術力量雄厚,設備先進,工藝合理,具有完整的產品生產和質量保障體系及完善的售后服務。
輸送帶熱硫化修補
1.根據輸送帶破損大小,沿破損四周至少大出15~20mm,劃出切割修補線,以45度角斜切,并剝去已損壞的蓋膠,切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。
2.將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨,建議打磨3mm。
3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層,對加強層、破損部位進行涂刷熱硫化劑,將未硫化芯膠四周邊切成斜口,同樣進行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。
4.使用熱硫化修補器或硫化機進行加壓、加溫硫化。
溫馨提示:硫化機控制器溫度控制在145—150℃之間,待上下兩個硫化板溫度都穩定好,開始硫化計時35~45分鐘。(根據皮帶厚度而定,每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機水壓,然后拆除硫化機。

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山東凱慶機械有限公司其產品經專職工程師指導,嚴把工藝、生產、化驗關、確保產品性能指標優良、產品質量穩定。
正確的輸送帶使用方法
①防止輸送帶負荷啟動。
②輸送帶發生跑偏,應及時采取措施糾正。
③不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭zui好采用膠接法。
④普通輸送帶與特殊輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。
⑤輸送帶運行速度一般不宜大于2.5m/s,塊度大,磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。
⑥滾筒輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據運輸機的設計規定,合理選取。
⑦給料方向應順輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽,減小物料落差距離;輸送帶受料段,應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,輸送帶順應采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面。
⑧輸送機在使用時,如有托輥缺少,應及時添加及修好;托輥被物料覆蓋,造成回轉不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的潤滑,但不得油污輸送帶。
⑨避免輸送帶遭受機架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂,發現輸送帶局部破損時,應用人造棉及時修補,以免擴大。

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