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發布時間：2021-03-04 08:50
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要求
發動機作為一種機械，對于潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1）對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。
2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。
3）燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會污染潤滑油，并在一定條件下更會促使其氧化。
4）燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門桿和氣門導管間的間隙進入的，因此供油較為困難。
5）活塞和氣門等零件在工作時作往復運動，故在上、下止點處相對速度為零，使油膜難以形成。活塞銷和襯套呈擺動運動，油膜難以形成。
6）發動機在停車時和長時間運轉時，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能因間隙過小產生粘著燒結，也可能因間隙過大而產生沖擊和震動造成損壞。這些情況下，油膜難以附著。
7）發動機中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動件、齒輪等，盡管它們對潤滑油的潤滑性能要求是不同的，但在一臺發動機中只能用一種潤滑油(大型船用柴油機除外)，因此選用潤滑油時要照顧到多種潤滑狀態。
8）車用發動機的使用環境復雜，如氣溫、濕度、大氣壓力、塵土等變化較大。同時由于機油中往往含有硫、鉛等元素，會促使某種零件的腐蝕磨損。
在維修保養的時候，我們聽的的一句話大概bai是“機油混濁了，得換新的。”但是，為什么發動機油會混濁，必須更換新的呢?
發動機油用于發動機中。既然用于機械那我們能想象得到它應該是用來潤滑機器的。發動機油的一個比較大的作用就是減少發動機各活動部件間的摩擦，保證發動機靈活運轉。我們把這個叫做潤滑作用。其實，發動機機油除了潤滑作用，還有清潔、冷卻、防銹、密封、、緩沖等作用。
潤滑脂關鍵歸類。
一般來說,目前市面上車用潤滑油關鍵分成礦物油、半合成油及其全合成油三大類。
而言礦物油,實際上它就是以的基本上提煉出而出的一種潤滑脂,相對性純凈度低,是一種化合物,因此 它的制造成本是較為低的,順理成章的,其潤化實際效果對比其他二種汽車機油也是較為差的。
次之,再而言說半合成油,實際上它便是選用了國際性三類基礎油做為基本,隨后再往里面加上一些其他成份,也就是等同于從的基本上歷經加氫裂化裂變式而造成的物質,那麼它的潤化實際效果當然是要比礦物油好的。
終再而言說全合成油,實際上我們能夠把它了解為用四類和五類基礎油配制的汽車機油,而且不另加礦物油勾調的都能夠稱作全合成機油。它是歷經中的煤層氣氣、燃氣提取的丁二烯、pe,隨后再開展匯聚產生生物大分子的物質,順理成章它的及其耐磨性能這些,都需要比其他二種油好些,但是它的制造成本十分高,因此 價錢相對而言也是較為貴的。殊不知事實上充分考慮全合成油的換機油周期比別的二種更長,因此 對大家買車人而言,成本費事實上并沒有提升是多少,反倒是對我們的愛情車有益處,因此 更強烈推薦大伙兒用全合成機油。 
