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發布時間：2021-07-30 08:10
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軸承中保持架噪音現象
由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免的要存在，因此盡量消除保持架聲十分困難，但可通過減少裝配誤差，優選合理的間隙和保持架竄動量來改善。
另一種保持架特殊聲是由于保持架與其他軸承零件引導面間的摩擦引發保持架的自激振動而發生的喧囂聲。深溝球軸承的沖壓保持架較薄，在徑向和軸向平面內的彎曲剛度較低，整體穩定性差，FAG軸承高速旋轉時就會因彎曲變形而產生自激振動，引起“蜂鳴聲”。
當FAG軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下，運轉初期會聽到“咔嚓、咔嚓”的噪聲，這主要是由于滾動體在離開載荷區后，滾動體突然加速而與保持架相撞而發出的噪聲，這種撞擊聲不可避免但隨著運轉一段時間后會消失。
一般組合軸承都是由多個不同的軸承所組合而成的，因此在安裝的時候也要比安裝一般的軸承復雜。由于軸承是高精密零件，哪怕是一微小的磕碰或者損壞都會對軸承的運轉產生很大的影響，輕則只是降低了軸承的使用壽命以及工作效率，重則會發生斷裂產生安全隱患。
在安裝推力球軸承時，它的安裝要求比較高，我們要先精準的計算出旋轉套圈配合的過盈量，還要計算出固定套圈的合適配合量。固定套圈過緊或者是過松了都會使得原來精準的形狀發生變化，如果是在高速的條件下運轉的話，而且工作溫度較高時，那就應該要注意旋轉套圈的配合不能太松了，以免偏心出現振動，還有就是固定套圈的配合不能出現間隙，不然套圈會在負荷的情況下變形并振動。
如果機器中的軸承出現問題的話，就會導致機器運轉失效，而且還會衍生出許多的問題，這不利于機器的正常運轉。拆卸軸承能夠檢查出問題所在，并且使用較好的方法來進行維修。總的來說，檢修軸承并不是一件簡單的工作，在某些方面，甚至要比拆卸更加的困難。
首先，在拆卸完軸承之后，如果任務緊急的話，并缺乏配件時，可以使用相近的零部件來代替。選擇代替的軸承或者零部件，與原有的配件一定要在負荷量方面基本相同，不能有太大的差異，而且尺寸也要掌握好。
在檢修軸承的過程中，如果軸承的間隙超過了規定限度之后，要更換新的軸承，如果材料比較緊缺，則應使用分類選配的方法，對同類的軸承進行分解處理。
總的來說，檢修軸承還是要考慮當下情況條件的，有的機器運行的頻率較高，對軸承的要求較高，不能單純的更換措施或者是拆解。
