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發布時間：2021-09-06 05:33
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1.利用懸臂吊要與掛吊人員密切共同，服從掛吊指揮。
2.直縫鋼管吊動帶鋼卷時要輕起輕落，操作要穩、準、輕。
3.吊鉤要掛滿帶卷。
4.鋼絲繩斷股10%時應予變更。
5.每每查抄吊鉤起重抱閘是否好使敏銳。
6.每每查抄懸臂吊小車前后的極限開關，吊鉤上升大限度的極限開關是否好使敏銳。
7.直縫鋼管齒輪、鏈輪、鏈、繩等潤滑點要按期加油。
8.直縫鋼管掛吊起重時不準鋼絲繩斜拽，警備鋼絲繩脫槽。
9.操作中要過細寧靜，確保人身和配置寧靜。
直縫鋼管拆卷機懸臂吊是帶鋼卷的拆卷配置。直縫鋼管緊張型式有轉盤式、箱式、單筒式、雙筒式、雙錐式等。 轉盤式拆卷機布局非常簡略，它是一個平放在地面的轉盤，中間有軸。首先對擔負機車柴油機組裝緊張事情的架修庫32噸橋式起重機的大小車拖動體系和吊鉤提拔體系舉行變頻改革，其實淺顯懸臂吊。拆卷時將帶鋼卷平放在轉盤上，哇，常鋼端頭直接送入成型機組，直縫鋼管隨著成型焊接機組的開動而自由旋轉拆 卷，中間沒有其他準備工序和配置。
直縫鋼管這種拆卷機布局簡略，不必要大的投資和配置，操作也很方便，而且直縫鋼管帶懸臂吊鋼卷有輕度散卷 也不影響拆卷。缺點是比力落后，手工勞動笨重，而且鋼帶有旋轉，鋼帶邊緣容易擦傷。這直縫鋼管種拆卷機可以作為臨時的短期的拆卷配置利用。
懸臂吊起重機有著起重大、經濟耐用、操作靈便、節能等優點，廣泛用于機械制造、輕工、鐵路、港口、重工、化工、建筑等行業。沒有一個好的軌道梁懸臂吊的工作也會陷入困難，甚至引發安全事故。 那么對于軌道梁有著哪些的要求：
(1)軌道梁制作時必須保證沿梁橫向及縱向的預留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直徑比螺栓直徑大2～7mm,梁頂面要求平整,但不得抹壓光滑。
(2)軌道梁的安裝偏差必須滿足下列要求,否則要調整好軌道梁后才允許用混凝土找平。
1.梁頂面標高對設計標高的偏差 10mm-5mm。
2.梁上預留螺栓孔及預留螺栓對梁中心的位移偏差≤5mm。
3.梁中心位置對設計定位軸線的偏差≤5mm。
(3)混凝土找平層的施工要求
1.混凝土找平層強度等級為C30,厚度為30～50mm。
2.找平層頂面必須找平壓光,不得有石子外露和凹不平現象,不允許采用在表面另鋪水泥砂漿的方法找平。
3.根據軌道梁面的實測標高,確定一個合適的混凝土找平層頂面控制標高,在軌道梁上每隔214～310m設置一個控制標高的基準點。
4. 施工中要隨時用儀器測量檢查,找平層頂面必須滿足下列要求:螺栓處400mm寬度范圍內頂面不水平度≤5mm;任意610m長度內務螺栓處頂面標高差±3mm;沿全長各螺栓處頂面標高差±5m。
5.用儀器測量,調整好基準點的標高,定出找平層頂面標高的基準線,然后安裝模板,清除軌道梁頂面和螺栓孔內的雜物,并將螺栓孔上口堵住,
6.灑水濕潤后即可澆筑混凝土。
7.混凝土采用機械攪拌,施工時應加強養護,當混凝土試塊達到75%強度設計值,方可進行軌道安裝工作。
所以只有把混凝土軌道梁安裝好以后，才能讓懸臂吊起重機安全的進入工作狀態。
(1)吊鉤約頭、滑輪有無裂紋等缺陷。
(2)鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現象。
(3)大車、小車及起升機構的制動器是否安全可靠。
(4)各傳動機構是否正常；各安全開關是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是否正常，升降電機制動器是否正常。
(5)行車運行時有無異聲。
嚴禁超范圍使用，必須遵守“十不吊”規定
(1)超過定額負荷不吊；
(2)指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；
(3)行車吊掛重物直接進行加工不吊。
