回收叉車(chē)電池服務(wù)介紹【馬鞍山萬(wàn)發(fā)機(jī)械】

內(nèi)燃防爆叉車(chē)的防爆設(shè)計(jì)應(yīng)與叉車(chē)的整機(jī)性能相輔相成

內(nèi)燃防爆叉車(chē)以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和液壓油泵電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)裝卸及搬運(yùn)的工業(yè)車(chē)輛。沒(méi)有廢氣排放，就不會(huì)污染空氣，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有噪聲產(chǎn)生，同時(shí)還具有啟動(dòng)性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較低，整車(chē)的使用年限較長(zhǎng)的特點(diǎn)。

目前國(guó)內(nèi)內(nèi)燃防爆叉車(chē)主要有兩種類(lèi)型：一是整機(jī)設(shè)計(jì)制造，二是在普通內(nèi)燃叉車(chē)上進(jìn)行防爆改裝，而且由于設(shè)計(jì)理念的不同，其技術(shù)性能也存在較大差異。平衡重式叉車(chē)的穩(wěn)定性簡(jiǎn)言之就是杠桿原理(蹺蹺板)，在臨界狀態(tài),如果貨物側(cè)有微小的力作用,叉車(chē)就會(huì)前翻。但是不管是哪種類(lèi)型的內(nèi)燃防爆叉車(chē)，蕞終都是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需求，實(shí)現(xiàn)在暴炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所內(nèi)的搬運(yùn)、裝卸和堆碼功能。

因此，叉車(chē)其本身技術(shù)性能差，即使有好的防爆設(shè)計(jì)也沒(méi)用，因?yàn)檎麢C(jī)性能達(dá)不到要求；或者叉車(chē)其本身性能好，但經(jīng)過(guò)防爆改裝后造成整機(jī)性能的下降。這些都是不可取的。

正是上述原因要求我們要確立內(nèi)燃防爆叉車(chē)的整體性設(shè)計(jì)理念，把好的叉車(chē)設(shè)計(jì)和先進(jìn)的防爆設(shè)計(jì)結(jié)合為一體，才能制造出整體性能優(yōu)越的產(chǎn)品，這是一個(gè)相輔相成的關(guān)系。對(duì)內(nèi)燃防爆叉車(chē)的設(shè)計(jì)性能要求要高于普通內(nèi)燃叉車(chē)設(shè)計(jì)性能要求



。

內(nèi)燃叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表指針來(lái)擺運(yùn)，間歇充電，很不穩(wěn)定。

內(nèi)燃叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表指針來(lái)擺運(yùn)，間歇充電，很不穩(wěn)定的原因是什么？相應(yīng)的解決方案又是什么呢？今天萬(wàn)發(fā)小編就來(lái)為大家詳細(xì)介紹一下：

1）風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑。

2）充電電路導(dǎo)線(xiàn)連接有松動(dòng)、接觸不良。

3）集電環(huán)臟污，與電刷接觸不良。

4）電刷磨損過(guò)甚或彈簧壓力過(guò)小。

5）調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕、氧化、觸點(diǎn)臂彈簧過(guò)軟或附加電阻工作不可靠。

故障診斷與排除：

1）檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶緊度是否合適，逐段檢查充電電路導(dǎo)線(xiàn)間的連接情況。

2）讓發(fā)動(dòng)機(jī)在稍高于怠速轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)，將調(diào)節(jié)器蓋拆下檢查，用螺釘旋具搭接一級(jí)觸點(diǎn)，如電浪表指針?lè)€(wěn)定，則說(shuō)明一級(jí)觸點(diǎn)接觸不良，間隙、彈簧張力調(diào)整不當(dāng)或附加電阻工作不好。

3）如電流表指針只在高速范圍內(nèi)擺動(dòng)，則說(shuō)明二級(jí)觸點(diǎn)有燒蝕、臟污或接觸不良，或空氣間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予以排除。

4）檢查電刷與集電環(huán)接觸及發(fā)電機(jī)內(nèi)部連接情況。

以上所講的是叉車(chē)發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障診斷方法與排除方法，如果不懂處理可以咨詢(xún)廣州捷誠(chéng)-叉車(chē)平臺(tái)，提供技術(shù)支持。

普通內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)的對(duì)比

1、購(gòu)買(mǎi)成本

以3噸叉車(chē)為例，3噸內(nèi)燃叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置出廠(chǎng)價(jià)格為60000元，同樣載荷的3噸電動(dòng)叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置出廠(chǎng)價(jià)格為119000元。

2、使用成本

電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一臺(tái)載荷能力為三噸的柴油內(nèi)燃叉車(chē)每個(gè)班次所消耗的柴油(按照每個(gè)班次消耗40升柴油，車(chē)輛每小時(shí)60個(gè)VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計(jì)算)成本大約為288元(每升柴油7.2元)。

一輛3噸電動(dòng)叉車(chē)如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(huà)(該電瓶的儲(chǔ)存電量為8×500=40千瓦時(shí))，操作一個(gè)班次(放電80%，按照120%補(bǔ)充充電比例，需要消耗電能約為40度)成本是約40元左右(按照目前工業(yè)用電每度1元計(jì)算)。當(dāng)然，由于各地采用工業(yè)用電執(zhí)行新的峰谷分時(shí)電價(jià)政策，實(shí)際操作中，電動(dòng)叉車(chē)白天工作，晚上充電更節(jié)省電費(fèi)。由于工作特性的不同，窄巷道堆垛車(chē)的任務(wù)是將平面搬運(yùn)進(jìn)冷庫(kù)的貨物堆垛到高貨架上，或從高貨架上取貨到地面，所以它在使用中，在冷庫(kù)內(nèi)連續(xù)操作的時(shí)間相對(duì)長(zhǎng)很多。