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發電機如何發電介紹

發電機

   電機按照其發生或需要的電能的性質可分為直流電機和交流電機；交流電機除變壓器外，還可分為同步電機和異步電機。異步電機多作為電動機，作發電機用的非常少見。

   柴油發電機組中常用的發電機為同步發電機，由定子、轉子和電壓調節器及輔助裝置構成。

   1.電樞組件

   電樞由電樞鐵芯和電樞繞組組成。電樞鐵芯由導磁良好且彼此絕緣的薄硅鋼片疊壓而成，既可構成發電機的部分磁路，又可減小鐵芯的渦流損耗、電樞硅鋼片的內沿中央制有均勻的開口，許多硅鋼片疊壓后其內沿形成開口槽，用于安放電樞繞組。（7）供油及回油管路必須距溫度超過200℃的表面50mm如供給軟油管，則所選材料必須耐250℃的高溫。電樞繞組是由高強度漆包線統制而成，按照設計規律安放在電樞槽內并正確地連接起來，構成完整的單相或三相電樞繞組，用以產生交流電動勢，向負載輸出電能。

啟動系統

   內燃機在靜止狀態下，用外力推動曲軸，使內燃機開始運轉的全過程，稱為啟動。完成啟動所需的裝置稱為啟動系統。常見的啟動方法有四種：人力啟動、發動機啟動、

壓縮空氣啟動和輔助機啟動。

1人力啟動

   對于15Kw以下的小型柴油機，一般采用人力啟動，通常用搖把、繩索等直接轉動曲軸;有些四沖程內燃機則是通過凸輪軸增速轉動曲軸。人力啟動的柴油機必須設有減壓機構。

2電動機啟動

現代高速柴油機通常采用由蓄電池供電的串激低壓直流電動機作為啟動機,其優點是結構緊湊、操作方便，并可遠距離控制。啟動機的功率一般為0.6～10kW,電壓為12V或24V,電流在200A以上，且每次連續工作時間不得超過15s。

  什么是軸承和轉軸，具體分析如下：

  什么是軸承

  發電機一般采用兩支承式，即在轉軸兩端裝有軸承。根據受力情況，其傳動端采用滾柱軸承，非傳動端采用滾珠軸承。軸承與轉軸之間的配合為過盈配合，轉軸用熱套法套入軸承。

  軸承外圈與端蓋（或軸承套）采用過渡配合，并固定在兩端蓋的軸承室或軸承套內。軸承通常采用3號鋰基脂進行潤滑，并在軸承兩邊用軸承蓋密封，平時維護檢修時應注意清潔，以減小其振動和噪聲。

  什么是轉軸

  同步發電機的轉軸一般用特定規格的鋼制作加工而成。在發電機的軸伸端，通過軸上的聯軸器與發動機對接。由此可知，它是將機械能變為電能的關鍵零件，因而，它必須具有很高的機械強度和剛度。

  有些發電機往往在軸上還熱套有磁軛，用以裝配磁極鐵芯和繞組；有些發電機轉軸焊有驅動盤和風扇安裝板以便安裝柔性連接盤和冷卻風扇。

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