浙江裙邊擋板輸送帶量大從優 宏信傳動科技

輸送帶龜裂的主要原因是由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數多；接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。 導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入,造成異常磨損或劃傷。導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。膠帶打滑,也會造成膠帶異常磨損。還要加強輸送帶的日常維護管理，以保證其使用效果，延長使用壽命。我廠在檢測耐熱輸送帶時,發生撕裂引起外部性態變化的檢測,檢測器就是利用耐熱膠帶撕裂后泄漏出來的物料,觸發保護開關指令輸送機停機,雖然外部檢測裝置可以防止撕裂,但還不能從根本上保護耐磨運輸帶,我們要在實際使用時注意這方面。

輸送帶的應用在過去數十年中變化不大，仍然是以傳統的重工業、礦業為主，并根據這些行業的特殊要求向著耐高溫、阻燃、高強度等方向發展；而輕型輸送帶的應用領域則在不斷增加，從輕工業，電子生產流水線到紡織印染、石材木材加工、食品加工等，除傳統的鋼鐵、煤炭、電力、水泥、港口等五大行業外的其他領域目前幾乎都可使用，其性能和應用領域隨著高分子材料技術的發展而不斷發展。在輸送帶行業內，輕型輸送帶代表了輸送帶輕量化、安全、環保、節能的發展方向。隨著我國在能源、電力、冶金、印刷，木工、建材、碼頭等行業的突出表現，我國的國民經濟得到飛速發展。

我們知道，輸送帶在正常滾動的時候，其皮帶的速度一般不低于托輥轉動速度的百分之九十五。倘若托輥和輸送帶之間的摩擦力不足以維持平衡，輸送帶就會脫離托輥而出現滑動，這就是所謂輸送帶打滑。

有人想問，怎么托輥與輸送帶之間的摩擦力這么小不足以支撐起力量呢，里面涉及的因素就很多了。

前面提到，引起輸送帶與托輥之間的摩擦力不夠的因素很多，這些因素主要是，有的是張力不夠，有的是載荷啟動不足，有的則是托輥表面的摩擦系數太小。比如經常使用的托輥，等時間久了，里面的摩擦系數變大，變得光滑，也是輸送帶打滑的重要表現。

如果探討的仔細一些，首先來看看為什么輸送帶與托輥之間的張力不夠呢?比如二者的緊密性太小，不能形成有效的結合。工作時，輸送帶承擔的輸送力過大，配重的物體重量太足，如果輸送帶的長度長也是其中一大原因。托輥與輸送帶之間的摩擦系數不夠更有著其他原因了，如托輥表面摩擦磨損嚴重，輸送帶帶體有些潮濕或者有著油性液體，這些物料粘在帶體的表面也是其中一個難點。工作時，輸送帶承擔的輸送力過大，配重的物體重量太足，如果輸送帶的長度長也是其中一大原因。