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發布時間：2021-09-10 05:01
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設備改造首先對生產線上不適用于四切分軋制的一系列設備進行了改造：
（1）水冷線改造原有水冷線適用于（I）14～（I）40mm規格的單線軋制，及（I）12～（I）14mm規格的雙線軋制，但對四切分軋制不適用。為.此建成一條全新水冷線，可滿足各種規格單、雙、4線使用。
（2）四切分活套器原有活套僅滿足單線通過，不能滿足切分后4線分隔并分別進入17、18 機架的要求。根據孔型布置情況，重新設計制作了滿足16～17 機架和17～18機架之間的四切分活套。
（3）導衛備件的制作四切分孔型系統與舊孔型系統相比，從7‘機架之后有很大變化，需重新設計制作導衛備件。
（4）四切分導槽制作重新設計制作了精軋機至水冷線至3。飛剪段的導槽，以滿足切分后4線通過。（2）保證軋件在孔型中穩定的變形，并得到所要求的幾何形狀和尺寸。3.2料形四切分軋制對料形的變化很敏感，各機架料形的變化都會反映到成品尺寸上，特別是中軋進入精軋的料形若不能滿足要求，則切分后4條料的尺寸即不一致，易產生廢品。而且切分的規格越小，切分的條數越多，影響越明顯。因此在生產中必須保證四切分料形，及時調整因孔型磨損而造成的料形尺寸變化，否則就難以保證生產的穩定、鋼材的質量。初期進行四切分軋制堆鋼故頻繁，于是在每次生產開始之前及生產過程中，都對各機架的 料形尺寸及輥縫，特別是中軋機組后面一架及精軋機組孔型進行記錄。
2008年鋼鐵企業普遍停產減產，給一些導衛裝置供應商帶來了很大損失。但該公司注重自主給自己贏得了機遇，其新近開發的具國i際先進水平的四/五切分導衛技術，可以降低軋鋼成本20%以上，很快接到國內外多家鋼廠新訂單，紛紛要求運用其技術。注：切分導衛得進口夾板〈鏟嘴〉在與軋輥裝配時，必須和軋輥配合間隙為〈１mm〉良好。再加上發達國家為降低生產成本向我國轉移導衛裝置生產訂單，公司出口額去年逆i勢增長。隨著研發水平的提高，該公司不但出口逐年增加，還接受上海寶鋼委托聯合研發多個項目，為世界有名冶金設備制造商德國西瑪克公司提供導衛技術等。
四輪滾動導衛結構復雜，其內部油路、水路走向也比較復雜，制造原因，導衛盒體有鑄造缺陷加工不當，造成油路、水路相通，使潤滑和冷卻功能相混，導衛無法使用。針對鑄造砂眼問題，采取了以下方法修復：先把盒體砂眼處
鏜孔，然后鑲套，將油路、水路隔開；同時，采取鉆孔鑲入銷子方法對其它水路與油路相通處進行修復。了解導衛的人們一定很少，小編的全1面介紹希望對你能更多了解導衛軋鋼產品，今天就讓大家知道其在線材生產中的作用和優勢。切分軋制導衛系統使用初期，即出現了四輪滾動導衛不能正常運行、滾動導衛導輪頻繁損壞、切分機架處經常堆鋼、出口導管處粉塵嚴重影響操作等問題，直接影響了生產，并使備件成本居高不下。
切分架次軋件形狀應該具有較好的對稱性, 但是在實際生產過程中, 以下因素可能導致切分架次軋件形狀偏離標準而造成堆鋼 ( 1)入口導衛偏, 軋件一側充滿過度, 另一側欠充滿, 軋件從切分架次軋出后形成鐮刀彎造成堆鋼。為防止導輪支撐臂在沖擊載荷下發生疲勞斷裂，在設計上增加了其厚度。 ( 2)由于導衛輪間隙調整、速度調整或鋼坯溫度的原因造成軋件和導衛輪間隙不匹配, 軋件在導衛內夾持不穩, 使軋件一側充滿過度, 另一側欠充滿, 軋件從切分架次軋出后頭部由于不均勻變形而形成鐮刀彎造成堆鋼。
