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綠通運(yùn)輸市場：東風(fēng)6缸ISB220馬力

綠通運(yùn)輸市場：東風(fēng)6缸ISB 220馬力

除此之外，對(duì)于一些綠通、冷鏈等對(duì)時(shí)效性有更高要求，或者想要更大馬力車型的用戶，可以選擇搭載康明斯6缸ISB220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)多利卡D9，這個(gè)配置變速箱也用的是法士特的8擋箱。東風(fēng)康明斯ISB220 發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸排量為5.9L，在1500-1600RPM時(shí)，可以爆發(fā)扭矩800N.m，相比較康明斯180馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩都更大，起步爆發(fā)強(qiáng)，在高速路行駛是可以有更高的速度，保證運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

這個(gè)配置車型被稱為綠通運(yùn)輸，有冷藏車、畜禽車、倉柵車、翼展車等合規(guī)公告，不同細(xì)分市場的用戶，可以直接選擇符合公告合適上裝的車型，免去了后期再去第三方做上裝的麻煩，上裝和底盤也更匹配。

可合法安裝液壓尾板狹長的鋁合金油箱

可合法安裝液壓尾板

狹長的鋁合金油箱會(huì)給人產(chǎn)生一種錯(cuò)覺，這得有600升吧？實(shí)際上油箱容量是400升，油箱高度沒有重卡高。400升在中卡里面屬于大油箱了，高速續(xù)航2000公里問題不大。天錦KR還有一款200升的鋼油箱配置，更適合城市內(nèi)短途運(yùn)輸?shù)挠脩暨x擇。

天錦底盤受到很多改裝廠歡迎的原因之一是車架上預(yù)留了諸多的標(biāo)準(zhǔn)孔位，兩條縱梁上下各一排螺絲孔，非常方便改裝，后期不需要再對(duì)車架打孔或者焊接，保證了車架強(qiáng)度，這一設(shè)計(jì)特點(diǎn)與歐洲中卡車架相同。

東風(fēng)6擋DF6S900型變速箱,頭擋速比為7

動(dòng)力方面搭載康明斯ISB180-40型電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，180馬力，具有故障率低的優(yōu)點(diǎn)。另外需通過尿素達(dá)到國四排放。變速箱則用的是東風(fēng)6擋DF6S900型變速箱，頭擋速比為7.967，擋為擋。底盤方面，后橋速比為4.56，標(biāo)配裝有感載閥，可選裝ABS防抱死系統(tǒng)。實(shí)拍的這款車為今年3月份前產(chǎn)的，據(jù)工作人員介紹，在今年5月后產(chǎn)的車輛都會(huì)標(biāo)配裝有ABS防抱死系統(tǒng)。整車承載力方面，采用4.5噸級(jí)前橋和9噸級(jí)單級(jí)減速后橋，前8后10 7的彈數(shù)組合，輪胎則為風(fēng)神牌的9.00R20子午胎。其中，采用幅面高度為250mm的雙層大梁，標(biāo)載運(yùn)輸時(shí)此車的整體承載能力還是比較強(qiáng)的。該車的全鋼油箱容積為200L，采用弗列加牌的雙級(jí)柴油濾清器，油水分離更加有保證。

駕駛室設(shè)計(jì)有兩級(jí)鏤空的防滑塑料踏板,能減少駕駛員上車時(shí)將泥土

駕駛室設(shè)計(jì)有兩級(jí)鏤空的防滑塑料踏板，能減少駕駛員上車時(shí)將泥土帶入車內(nèi)的情況。車門控制區(qū)域，集成了后視鏡加熱、調(diào)節(jié)、中控鎖和車窗升降開關(guān)。駕駛室內(nèi)設(shè)計(jì)有3個(gè)座椅。采用近乎平地板的設(shè)計(jì)，方便駕駛員在車內(nèi)走動(dòng)。主駕駛配備氣囊減震座椅，帶有兩個(gè)腰部支撐調(diào)節(jié)功能，能大大減輕駕駛疲勞。 中控區(qū)域布置有收音機(jī)、手動(dòng)空調(diào)等功能，卡友可根據(jù)自己的需要選裝導(dǎo)航大屏幕。因?yàn)槭歉唔旊p臥駕駛室，儲(chǔ)物空間自然不用擔(dān)心，車頂?shù)?個(gè)大容積儲(chǔ)物格，能容納下各種日常生活用品。雙臥鋪寬度大約60cm左右，能容納下大多數(shù)人的體形。兩段式的臥鋪墊更方便駕駛員打理。