天津汽車充電樁電纜生產基地「交泰電纜」

充電樁電纜使用特性

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使用特性：

1、本電纜在充電過程中對電壓，電流等的信號控制和傳輸網絡系統具有耐高壓，耐高溫，防電磁干擾，信號傳輸穩定，抗歪折10000次以上，耐磨50000次以上，耐磨50000次以上，耐油，防水，耐酸堿，耐UV等特性。

2、產品同心度好，可達80%以上，使電纜耐高壓性能穩定可靠。

3、產品較小彎曲為4D,便于狹小空間轉角布線之間使用。產品具有高柔性特性，十分方便車載布線使用。

充電樁發展歷程——充電樁廠家

北京市交泰電纜有限公司(原北京市山鷹電纜有限公司)是集科研、制造、營銷、服務于一體的大型現代化線纜生產企業，主營產品包括：電纜，電線電纜，鋁合金電纜，礦物絕緣電纜，充電樁電纜等。

發展歷程

充電樁截至目前 ， 我國電動汽車充電站大多局限于電動公交汽車或內部集團用車 ， 還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務網絡 。 已經建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內容 。2006 年 ， 比亞迪在深圳總部建成深圳頭個電動汽車充電站 。2008 年 ， 北京市奧運會期間建設了國內集中式充電站 ， 可滿足 50 輛純電動大巴車的動力電池充電需求 。汽車充電樁電纜汽車充電樁電纜經過長期以來的努力，我國電纜行業突破萬億元產值，已經成為繼汽車業之后的第二大行業，年生產力超過美國位居世界首大電纜生產國。2009 年 10 月 ， 上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站 ， 是國內首座具有商業運營功能的電動汽車充電站 。2009 年底 ， 北京首科集團在健翔橋建設完成了國內包含完整智能微網的北京純 電動乘用車充電站 。2009 年 12 月 31 日 ， 南方電網的投產的首批電動汽車充電站 （ 樁 ） 在深圳建成投運 ， 建設規模為 2個充電站 、134 個充電樁（栓） 。2010 年 3 月 31 日 ， 國家電網公司唐山南湖充電站建成投運 ， 是我國首座國家電網典型設計充電站 ， 可同時為 10 臺電動汽車按快充和慢充兩種方式進行充電作業 。

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充電樁電纜——充電樁種類

種類

按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點分按照安裝地點，可分為公共充電樁和充電樁。 公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。 充電樁是建設單位（企業）自有停車場（庫），為單位（企業）內部人員使用的充電樁。汽車充電樁電纜汽車充電樁電纜充電樁的電纜分電源接入和輸出兩部分，接入部分只要是按照電力施工標準和維護就是安全的。 自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32。按充電接口數分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。

充電樁電纜

產品用途：

充電樁電纜用于電動汽車充電設備與充電口，或具有對充電飽和，安全預警等方面的控制信號傳輸功能的車輛充放電預警控制系統。

產品特性：

工作環境溫度-25℃~50℃，線溫70℃。額定電壓為AC450/750V,DC1000V.短路允許溫度可達5秒鐘200℃。絕緣，護套均使用不含鹵素的熱塑性彈性體材料具有較好的柔韌性，且符合歐盟ROSH要求。標準電動車直流充電樁俗稱為'快充'，在充電過程當中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。耐寒，耐磨，耐油，耐酸堿，耐水，抗UV。抗外載壓力及熱應力。通過單根垂直燃燒測試（2PFG 1908）,高阻燃性。汽車充電樁電纜