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      以便合理地確掘進隧道施工管片螺栓防潮功效，嚴格登場管片的查詢，損壞、縫隙的管片無須。下井起吊管片和運輸管片時要注意維護管片和止水條，防止毀壞。針對止水條及軟木板墊片黏貼前，應將管片開展徹底清理，以確保其黏貼平穩牢固。施工工地管片堆積區需有防淋雨機器設備。在盾構機內管片裝置前解決管片裝置區開展清除，消除如淤泥、廢水，確保裝置區及管片相連面的清理。嚴禁非管片裝置部位的推動油缸與管片裝置部位的推動油缸另外收攏。針對負環管片裝置選用通縫拼裝。在非常管片裝置以前，事先調節好掘進空隙與推動油缸行程安排差，以確保非常管片能按設計構思種類圓滿裝置。再擰緊的部位隨隧道施工直徑、隧道施工線型、管片類型、地質學標準等而不一樣。隧道管片螺栓批發，隧道管片螺栓批發

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       地鐵管片螺栓的常用表面處理有：熱鍍鋅（熱浸鋅）、達克羅（俗稱：鋅基鉻酸鹽）、粉末滲鋅、多元復合粉末滲鋅等這些。地鐵管片螺栓表面處理的好壞至關重要。因為地鐵管片螺栓安裝在地下，起到連接管片的作用。它所處的環境比較潮濕，易引起螺栓的腐蝕造成生銹。所以，如果螺栓的表面處理沒能達到設計要求，造成螺栓在使用過程中生銹等這些現象，腐蝕到螺栓內部后將影響到螺栓的機械性能及其抗拉強度。一般螺紋按牙距分成粗牙和細牙螺紋二種,細牙螺紋的連接抗壓強度較高。隧道管片螺栓批發

      地鐵管片一般采用的養護方法為飽和蒸汽蒸養,養護管理制度絕大多數分為預養（Y）、升溫（S）、溫度控制（H）、降溫（J）四個階段。目前地鐵管片在蒸養制作工藝方面存在的重要題目有:養護期限內罩內的汽體在加溫時換熱器抗拉強度不夠,對于一些大中小型管片,隨意造成同一管片的不一樣位置加溫不均勻情況;蒸汽機械能利用率較低,能耗較高;現如今地鐵管片蒸養常采用直線升溫方式（即按一定的升溫速度升到溫度）,這類方法的缺點是養護時間長。管片塊安裝到位后,應及時伸出相應位置的推進油缸頂緊管片,其頂推力應大于穩定管片所需力,然后方可移開管片安裝機。

      1.拼裝成環方法盾構推動完畢后，快速拼裝管片成環。除獨特場所外，大多數采用通縫拼裝。在糾偏裝置或急曲線圖工程施工的狀況下，有時候選用跑模拼裝。2.拼裝次序一般從下邊的規范（B型）管片剛開始，先后上下兩邊更替安裝規范管片，隨后拼裝臨接（A型）管片，終安裝契形（K型）管片。3.盾構液壓千斤頂實際操作拼裝時，若盾構液壓千斤頂另外所有縮回去，則在開挖面土壓的功效下盾構會倒退，開挖面將不平穩，管片拼裝室內空間也將無法確保。因而，隨管片拼裝次序各自縮圓盾構液壓千斤頂十分關鍵。4.擰緊聯接螺栓先擰緊環向（管片中間）聯接螺栓，后擰緊徑向（環與環中間）聯接螺栓。選用扭矩扳手擰緊，擰緊力在于螺栓的直徑與抗壓強度。在隧道推進的同時拼裝，管片質量直接關系到隧道的整體質量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。隧道管片螺栓批發