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錨桿支護是一種結構簡單的主動支護。它具有成本低，使用方便控制圍巖變形效果好等特點。

隧道錨桿的作用主要是加固巖土體，控制變形，防止坍塌。從原理來說，主要有幾種：

1、錨桿懸吊作用:錨桿穿過軟弱、松動、不穩定的巖土體，錨固在深盡穩定的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。

2、擠壓加固作用:錨桿受力后，在周圍一定范圍內形成壓縮區。將錨桿片適當的方式排列，使相鄰錨桿各自形成的壓縮區相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內的松動地層通過錨桿加固，整體性增強，承載能力提高。

3、組合梁(拱)作用:錨桿插入地層內一定深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內應力和撓度大為減小，相當于將簡單疊合的數層梁(拱)變成組合梁(拱)。組合梁(拱)的抗彎剛度和強度大為提高，從而增強了地層的承載能力。錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯。

左旋體礦用錨桿鋼筋錨固段的防腐蝕方式

左旋體礦用錨桿鋼筋錨固段的防腐蝕方式在一般的浸蝕自然環境中的錨桿，錨桿的鋼筋錨固段內桿體能夠采用水泥砂漿或水泥砂漿封閉式防腐蝕，但是桿體的周邊必必須有20毫米厚的防護層。在比較嚴重的浸蝕自然環境錨桿，錨桿的鋼筋錨固段內桿體不錯是用金屬波紋管外衣，管中的孔隙度用水泥砂漿或環氧樹脂膠填充，防水套管周邊的鋼筋保護層不可低于11mm。暫時性的錨桿鋼筋錨固段桿體應當采用水泥砂漿封閉式防腐蝕，桿體周邊的鋼筋保護層不可低于11mm。

變“被動支護”為“主動支護”棚式支護等待圍巖的變形、破碎后支撐，承載。錨桿支護利用了錨固劑、桿體、托板以及各種構件或噴層，給了圍巖一定的支護強度，與圍巖共同組成支護的體系，并隨圍巖變形，支護力不斷增加。減少巷道維修量錨桿支護能及時加固圍巖，減少圍巖變形，防止頂板早期離層和片幫。簡化工作面端頭支護和超前支護為采煤工作面的快速推進、產量與效益的提高創造良好條件。

消除安全隱患棚架與頂板煤層之間出現空隙，易造成煤自燃；大斷面開切眼中安裝、回撤棚架和工作面上下順槽回撤支架時，易發生大面積冒落或傷亡事故。降低支護成本采用錨桿支護，可以大量地節約鋼材、木材等材料，降低支護成本，同時減少工人的勞動強度，減少輔助運輸量。左旋錨桿主要用于高地壓礦井大變形巷道的支護，同時也可用于鐵路、水電等各類工程的巷道支護，適用于礦山巷道、橋梁、軌跡護坡等的加強支護，一般錨桿孔是使用錨桿鉆機或其他東西進行鉆孔，然后裝入樹脂藥卷，再使用錨桿鉆機等東西將錨桿鉆進錨桿孔對錨固劑進行攪拌錨固，然后再使用錨桿鉆機等東西對其進行螺母安裝；