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              乘龍卡車4S店價(jià)格合理“本信息長(zhǎng)期有效”

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-16 09:10  

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              底盤配置龍T5走的是輕量化和高性價(jià)比的路線,大排量大馬力

              底盤配置龍T5走的是輕量化和高性價(jià)比的路線,大排量大馬力這些事就交給乘龍T7吧。實(shí)拍的T5展車搭載了濰柴款的WP10H400E62發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)是400馬力的版本。

              作為濰柴新一代高端發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的產(chǎn)品,WP10H繼承了濰柴成果,可替代WP10產(chǎn)品,發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命超過180萬公里。整體式缸蓋,集成進(jìn)氣管,設(shè)計(jì)緊湊,集成式燃油濾模塊,粗濾、精濾集成,零部件較同類產(chǎn)品減小30%以上,整機(jī)重量可以做到815公斤。

              發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩1900Nm(1200-1300r/min),在保證動(dòng)力的前提下可以選擇更小的后橋速比,進(jìn)一步降低油耗。匹配法士特的鋁合金殼體12擋變速箱(12JSD200TA-B),3.7速比的440輕量化車橋,整套動(dòng)力鏈偏重于經(jīng)濟(jì)化的中短途運(yùn)輸工況。



              長(zhǎng)頭牽引車底盤軸距會(huì)比較長(zhǎng)一些,T5的軸距達(dá)到了39501

              長(zhǎng)頭牽引車底盤軸距會(huì)比較長(zhǎng)一些,T5的軸距達(dá)到了3950 1350mm,比同規(guī)格的乘龍H5平頭卡車軸距長(zhǎng)650mm,這也使得T5擁有更豐富的底盤空間。底盤右側(cè)國六的后處理系統(tǒng)體積非常大,即便加上尿素箱和蓄電池,側(cè)面還有一小部分空間富余,能裝一個(gè)100-200升容量的副油箱。

              按照設(shè)定,T5定位是中長(zhǎng)途區(qū)域運(yùn)輸,但它的油箱配置跑長(zhǎng)途都沒壓力,底盤左側(cè)配了800升的油箱,續(xù)航能力足夠強(qiáng)了。

              由于發(fā)動(dòng)機(jī)放在前面,長(zhǎng)頭車還有一個(gè)維修方便的優(yōu)勢(shì),T5發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以向前翻轉(zhuǎn),翻轉(zhuǎn)設(shè)定比較簡(jiǎn)單,駕駛室內(nèi)拉索解除鎖定,解開引擎蓋左右兩邊的橡膠扣,從正面就能拉住引擎蓋上預(yù)留的把手把它翻起來,有液壓支持桿的輔助,這個(gè)翻轉(zhuǎn)過程不是特別費(fèi)勁。關(guān)閉也比較簡(jiǎn)單,直接推到位就行了,過程可比翻轉(zhuǎn)駕駛室簡(jiǎn)單多了。



              輪胎上翻的擋泥板用橡膠條固定,檢修車輛的時(shí)候可以拆下,以防止

              輪胎上翻的擋泥板用橡膠條固定,檢修車輛的時(shí)候可以拆下,以防止踩壞。但是這樣的設(shè)計(jì)一來不是太方便,二來修車的時(shí)候鞋上如果粘上油,直接在輪胎上面也比較滑。現(xiàn)場(chǎng)和柳汽的人聊過這個(gè)問題,他們說在后面的量產(chǎn)車型上,會(huì)把這塊可拆卸的擋板換乘更堅(jiān)固的材質(zhì)并且?guī)Х阑Ч梢宰寵z修人員直接。

              不同于平頭車發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛室下面的設(shè)計(jì),長(zhǎng)頭車將整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)前移,也就意味著整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)位置提前,相應(yīng)的部件也做了相應(yīng)的調(diào)整,比如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

              擋風(fēng)玻璃下面的黑色塑料槽起到兩部分的作用,一是讓引擎蓋和黨風(fēng)玻璃有很好的銜接,起美觀的效果;另外一方面,它還是雨水、玻璃清洗液的收集槽,通過兩側(cè)的管道直接排到發(fā)動(dòng)機(jī)的下方。



              2017年9月底乘龍T7長(zhǎng)頭車上市,在平頭車當(dāng)?shù)赖倪\(yùn)輸行業(yè)中,被稱為“美長(zhǎng)頭車”的T7,從外形、底盤配置等都刷新了人們對(duì)于國產(chǎn)長(zhǎng)頭牽引車的認(rèn)知,重新定義了國產(chǎn)長(zhǎng)頭車技術(shù)落后、細(xì)分市場(chǎng)低端的局面。

              動(dòng)力配置方面,乘龍T7主要搭載的是東風(fēng)康明斯400-560馬力段發(fā)動(dòng)機(jī)以及濰柴430-550馬力段發(fā)動(dòng)機(jī),而且也提供國六發(fā)動(dòng)機(jī),卡友們可以一步到位避免受到排放法規(guī)的困擾。與之匹配的變速箱有采埃孚和法士特兩種品牌不同檔位可選,而且后橋也可選氣囊懸掛。






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