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發布時間:2021-04-20 05:58  
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因此行駛速度要求不高。液力傳動內燃機車種類,液力傳動內燃機車,亦稱柴液機車,使用扭力轉換器,用液力把內燃機的動力傳到車輪上。工礦機車具有下列特點:批量較小,由于使用場合的限制,批量不會很大。工作油對渦輪的反作用扭矩,傳至車輪形成制動力矩,使列車減速,液力傳動內燃機車利用其液力傳動裝置消耗列車動能的動力制動。列車的動能在液力變矩器或液力制動器內轉變為油的熱能,由工作油帶出,在油水熱交換器內傳給冷卻水。

尤其攻克了柴油機曲軸淬火技術后于1964年設計出了 內燃機車并進行批量生產,但是機車技術過于薄弱,早期性能依然不可靠,故障率高。液力傳動內燃機車結構緊湊重量相對較輕,相同重量的 電傳動內燃機車與液力傳動內燃機車相比,液力傳動內燃機車的功率更大,速度更快,載量也更多,因此行駛速度要求不高。液力傳動內燃機車種類,液力傳動內燃機車,亦稱柴液機車,使用扭力轉換器,用液力把內燃機的動力傳到車輪上。

柴油機發出的動力傳遞到液力變速器的液壓油中,液壓油通過液力渦輪,液力變矩器和液力耦合器等原件將能量傳遞到車輪,變成驅動車輪的動力。工礦機車具有下列特點:啟動頻繁,啟動扭矩大,自重較重,且拖動重量也大(幾十噸),啟動慣量大。行駛時,機車兩頭都能向前,直接傳動的機車,在低速范圍內牽道引力太小,在高速范圍內牽引力又太大,而機車的速度范圍等于柴油機的彈性系數,不能適應機車運行要求。