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發布時間:2020-12-11 06:55  
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我國對外開放的內外環境正在發生深刻變化,今年外貿發展環境依然復雜嚴峻,但實現外貿繼續回穩向好還是有基礎、有條件的。盡管外部需求持續低迷,但國際市場仍有不少新增長點;盡管外貿傳統優勢有所弱化,但外貿競爭新優勢正在逐步形成,特別是新興出口產業發展空間廣闊,為外貿發展提供了新的支撐。今年,我國將通過組織展覽論壇等活動,幫助企業培育自主品牌、擴大出口市場份額、構建海外營銷網絡;中國應對錯綜復雜的東亞國際關系長期奉行的戰略又是通過經貿合作突破困局、約束有歷史和現實問題的國家,倘若有哪個東亞經濟體因為某些原因而主動損害對華經貿關系,必然重挫自己的經濟增長前景。推進貿易便利化,促進跨境電子商務、市場采購貿易等新型貿易方式發展,有效推動外貿轉型升級。
國際貨幣基晶組織預計,全球經濟今年的增速預料為3.4%,2018年的增長料達3.8%,創近七年來的較快增長速度,有跡象顯示,歐洲經濟末了可以擺脫低增長環境。惟該組織稱,政策高度不確定同時加深下行風險,這些風險包括內地信袋增長問題等。風險平衡仍然不對稱,傾向于下行,包括損害全球貿易的內向型政策,以及金融狀況的急劇收緊。在今年的全國鐵路工作會議中,鐵總明確了混改計劃,包括理順交同部—鐵路局—鐵總—路局的政令體系,推進鐵路混改,推進鐵路資產經營,加大土地為主的綜合經營,調整普客票價等。
加速市場化、開啟混改正是今年鐵路的主要任務之一。在今年的全國鐵路工作會議中,鐵總明確了混改計劃,包括理順交同部—鐵路局—鐵總—路局的政令體系,推進鐵路混改,推進鐵路資產經營,加大土地為主的綜合經營,調整普客票價等。在券商看來,鐵路公司化改革、投融資體制改革和資產證券化是未來投資機會的核心。投資亦然,就全球投資和兼并收購而言,中國企業在去年的表現十分強勁,增速在40%以上。