廣州鋼板樁矯正機(jī)批發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富 永固專(zhuān)業(yè)施工價(jià)格公道

6.使用二級(jí)振動(dòng)時(shí)，每次持續(xù)時(shí)間不得超過(guò)10秒。

7.在打樁時(shí)，將樁打入到位后，5秒鐘后再將齒板打開(kāi)，可以減少齒板、擺臂、銷(xiāo)及銷(xiāo)孔的磨損。在振動(dòng)錘停止振動(dòng)后再松夾。

8、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)是為了方便起樁與倒樁。樁打入地面，因阻力或硬物而導(dǎo)致樁產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作旋轉(zhuǎn)馬達(dá)來(lái)矯正樁位。載荷超出旋轉(zhuǎn)馬達(dá)本身的負(fù)荷，極易造成旋轉(zhuǎn)馬達(dá)損壞。

9.振動(dòng)錘旋轉(zhuǎn)馬達(dá)來(lái)回旋轉(zhuǎn)，時(shí)間應(yīng)間隔1-2秒。如旋轉(zhuǎn)方向過(guò)度，立刻逆向旋轉(zhuǎn)，會(huì)造成旋轉(zhuǎn)馬達(dá)及其相關(guān)部件的損壞。

10.駕駛員操作的同時(shí)，要時(shí)刻注意油管的異常抖動(dòng)，設(shè)備的異常高溫或異響等情況，如有異常，須立刻停機(jī)排查，解決問(wèn)題后開(kāi)始工作。

11.在打樁過(guò)程中為確保安全，任何人不得靠近振動(dòng)錘，安全距離為樁長(zhǎng)1.2倍以上

6.沉樁時(shí)，吊樁的鋼絲繩應(yīng)緊跟樁下沉速度而放松。在樁人3m之前，可利用樁機(jī)回轉(zhuǎn)或?qū)U前后移動(dòng)，校正樁的垂直度；在樁人土超過(guò)3m時(shí)，不得再進(jìn)行校正。

7.拔樁時(shí)，當(dāng)樁身埋人部分被拔起1．0～1．5m時(shí)，應(yīng)停止振動(dòng)，拴好吊樁用鋼絲繩，再起振拔樁。當(dāng)樁尖在地下只有1～2m時(shí)，應(yīng)停止振動(dòng)，由起重機(jī)直接拔樁。待樁完全拔出后，在吊樁鋼絲繩未吊緊前，不得松開(kāi)夾持器。

8.作業(yè)中，當(dāng)遇液壓軟管破損、液壓操縱箱失靈或停電(包括熔絲燒斷)時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，將換向開(kāi)關(guān)放在“中間”位置，并應(yīng)采取安全措施，不得讓樁從夾持器中脫落。

9.作業(yè)中，應(yīng)保持振動(dòng)樁錘減振裝置各摩擦部位具有良好的潤(rùn)滑。

10.作業(yè)后，應(yīng)將振動(dòng)樁錘沿導(dǎo)桿放至低處，并采用木塊墊實(shí)，帶樁管的振動(dòng)樁錘可將樁管插入地下一半。

3，放置的注意事項(xiàng)

破碎錘要放置在干燥的室內(nèi)環(huán)境，不能長(zhǎng)時(shí)間放置在潮濕、鹽堿、多粉塵等環(huán)境下，為防止雨水的進(jìn)入，需把后缸體墊高，存儲(chǔ)在濕度低的房間。長(zhǎng)時(shí)間不用的話，需要把氮?dú)夥疟M并且用釬桿把活塞推進(jìn)中缸體內(nèi)。

4，養(yǎng)護(hù)不能停

破碎錘的工作環(huán)境很惡劣，在平常的使用中要注意日常的維護(hù)。取下釬桿后，經(jīng)常檢查下缸體內(nèi)易損件的磨損狀況，并檢查活塞、釬桿打擊面、釬桿、內(nèi)外套等。

以上就是破碎錘閑置后，要特別注意放置。破碎錘很容易因?yàn)榉胖瞄L(zhǎng)時(shí)間，而導(dǎo)致機(jī)器的損壞。

振動(dòng)樁錘是對(duì)樁施加沖擊力，將樁打入土中的主要機(jī)具，有落錘、單動(dòng)汽錘、雙動(dòng)汽錘和柴油錘、振動(dòng)錘等。 落錘一般由生鐵鑄成，利用錘本身的重量自高處落下產(chǎn)生的沖擊力將樁打入土中。重量1～5t，落錘構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，提升高度可隨意調(diào)整。每分鐘打擊速度為6~12次，效率較低。適用于在一般土層及黏土和含有礫石的土層中打樁  振動(dòng)錘又稱(chēng)激振器，安裝在樁頭，用夾樁器將樁與振動(dòng)箱固定。在電機(jī)的帶動(dòng)下，使振動(dòng)錘中的偏心重錘相向旋轉(zhuǎn)，其橫向偏心力相互抵消，而垂直離心力則疊加，使樁產(chǎn)生垂直的上下振動(dòng)，這時(shí)樁及樁周土體處于強(qiáng)迫振動(dòng)狀態(tài)，從而使樁周土體強(qiáng)度顯著降低和樁尖處土體擠開(kāi)，破壞了樁與土體間的粘結(jié)力，樁周土體對(duì)樁的摩阻力和樁尖處土體抗力大大減少，樁在自重和振動(dòng)力的作用下克服慣性阻力而逐漸沉入土中。