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發布時間:2021-09-08 23:52  
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21款賓利添越引擎澎湃的動力需要駕駛者謹慎的發號施令,無論油門介入的時機和力度是否合適,四驅系統總能夠的完成動力的分配,保證四條輪胎始終工作在狀態,而你需要做的,只是控制方向和車速而已,Bentayga V8將工程師賦予其的可靠性和智慧,的轉化為了對駕駛者的寬容。
21款賓利添越是一款舉世聞名的超豪華SUV,各種配置和非凡性能的結合,把它的豪華展現的淋漓盡致,的融合了動感與奢華,針對各類地形挑戰都游刃有余。車身各種凌厲的線條,無處不詮釋著沉穩大氣的氣息,現在也只有庫里南(勞斯萊斯 )能與他媲美。

眾所周知,賓利添越其實是大眾的MQB平臺生產的,所以它還有幾個遠房親戚,途銳、Q7和卡宴,還有一個是蘭博基尼urls,和途銳以及Q7不同的是,添越搭載的是4.0T的V8發動機能爆發550馬力,聽起來就非常震撼。車主花249萬提了這臺添越,購置稅和保險全部加起來286萬多,開了2個月,車主說出這幾個缺點。
經過全新設計的添越在外觀設計上的升級多達22處,月光銀的配色搭配黑色套件讓它顯得有活力不少。相比老款上移了3cm的蓋,讓車頭的儀式感變得更為強烈,中網機蓋的分離式設計也足夠年輕。

全力制動時,車輛能夠保持良好的姿態,對于縱向負荷轉移的控制較為合理,全段制動力的釋放都非常線性,配合較大的胎寬,使得ABS系統介入的時機相對延后,并且車身也并未出現偏移的情況。終測得制動距離40.28m,參考其2.4噸的整備質量,這個成績算是比較正常的了。
在噪音測試中,2021款賓利添越在怠速時的噪音保持在40.7dB左右。當車輛達到60km/h后,分貝儀顯示為52.8dB,而到了80km/h后,則為57.9dB,當車速達到120km/h的時候,噪音儀顯示為61.6dB。
