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發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 05:13  
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波形護(hù)欄的安裝位置
波形梁護(hù)欄板的設(shè)置根據(jù)不同的道路條件及設(shè)置位置,其防撞性能要求不同。
設(shè)置于公路路基的護(hù)欄,按防撞等級(jí)劃分為A、S兩級(jí)t中央分隔帶護(hù)欄其防撞等級(jí)Am、Sm兩級(jí)。
通過(guò)護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向,保證碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種綜合性能。
布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況,并予以綜合加以考慮;
通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄,其與道路護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^(guò)渡的過(guò)程,應(yīng)預(yù)以重視。
道路此時(shí)要采用加強(qiáng)型,并與墻式護(hù)欄牢固連接,防腐效果較好的產(chǎn)品使用壽命更長(zhǎng)久,事實(shí)是有利的說(shuō)明,高速護(hù)欄板對(duì)于我們的整個(gè)社會(huì)公共場(chǎng)合的作用是有一定作用的,因此波形護(hù)欄一些人口較多或者是車輛較多的場(chǎng)所上應(yīng)用的范圍逐漸增大,市面上的護(hù)欄板大體分為兩種:鍍鋅波形護(hù)欄和涂塑波形護(hù)欄。立柱外邊緣到路肩邊緣的最一小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為75cm時(shí),不應(yīng)小于25cm。
安裝波形護(hù)欄板建議3-7個(gè)工作人員一組,效率也是較高的。
且安裝時(shí)需遵從護(hù)欄板方向與行車方向相反的準(zhǔn)則,操作起來(lái)更快,更方便。



公路護(hù)欄板表面處理如何選擇
公路波形護(hù)欄板產(chǎn)品的表面防護(hù)分為四類:鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。
在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū),可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板;
而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū),特別是有酸雨的地區(qū),普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用,造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加;
采用鍍鋅板 噴塑的雙防護(hù)體系,可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果,使用年限大大延長(zhǎng),是*耐久的防護(hù)方法。
而采用熱浸鋁 噴塑的防護(hù)體系,相對(duì)于熱浸鋅 噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。
對(duì)于熱浸鋁護(hù)欄板,其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄板好,但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因,沒有推廣使用。





波形護(hù)欄打樁關(guān)鍵
波形護(hù)欄打樁 :打樁是波形梁鋼護(hù)欄施工關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié),它不僅能彌補(bǔ)上道工序放線時(shí)出現(xiàn)的不足,而且也是保證波形梁鋼護(hù)欄整體線型美觀的一個(gè)重要因素。因此,要控制打好每一根樁,從技術(shù)角度看,必須保證每根樁的水平度、垂直度以及樁的中心距、順直度。波形護(hù)欄板分類與設(shè)計(jì)條件:護(hù)欄板的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄,由于受到地形條件、投資和技術(shù)條件等多種因素的制約,路側(cè)難免存在障礙物,對(duì)越出路外的車輛構(gòu)成潛在的危險(xiǎn)。打樁的質(zhì)量。不僅與操作人員的個(gè)人技術(shù)素質(zhì)有關(guān),而且與使用什么打樁設(shè)備也有直接的關(guān)系。目前,施工隊(duì)普遍采用導(dǎo)桿柴油打樁機(jī)和液壓打樁機(jī)兩種設(shè)備,落錘沖擊力大,容易造成路緣石與路面裂縫,影響路的使用壽命,且樁的水平度、垂直度、中心距難以控制;而液壓打樁機(jī)造價(jià)高,操作簡(jiǎn)單,打樁速度相對(duì)比較慢,污染比較小,機(jī)動(dòng)靈活,它靠沖擊振動(dòng)力緩緩打入,錘頭不離樁。定位轉(zhuǎn)卻,易于控制調(diào)節(jié)樁的水平度、垂直度和樁的中心距,可達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求,不需進(jìn)行專門調(diào)樁。因此,我們?cè)趯?shí)際施工中淘汰了導(dǎo)桿式柴油打樁機(jī),一律使用液壓打樁機(jī)。但液壓打樁機(jī)對(duì)施工人員的操作技術(shù)要求比較高,特別是液壓打樁機(jī)操作員、水平儀操作員及經(jīng)緯儀操作員三方面協(xié)調(diào)配合尤為關(guān)鍵。








路側(cè)SB級(jí)波形梁護(hù)欄防撞等級(jí)選取原則
路側(cè)波形梁護(hù)欄防撞等級(jí)選取原則:
(2)符合下列條件之一、可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段設(shè)5B級(jí)護(hù)欄:
路側(cè)填高大于8m路段;
路側(cè)有其它等級(jí)道路并行的路段。
除根據(jù)上述情況確定護(hù)欄的防撞等級(jí)外,橋梁等構(gòu)造物上護(hù)欄立柱加密為1m:5.1.4中央分隔帶波形梁護(hù)欄防撞等級(jí)選取原則:中央分隔帶普通路段設(shè)置Am級(jí)波形梁護(hù)欄;
中央分隔帶有橋梁中墩時(shí),在中墩前后20m設(shè)置SB級(jí)帶基礎(chǔ)波形梁護(hù)欄






