清遠(yuǎn)加油站在線非甲烷總烴監(jiān)測系統(tǒng)常用解決方案 廣州勱博

廣州市勱博-非總烴——加油站在線非甲烷總烴監(jiān)測系統(tǒng) 

從噴裝有機(jī)廢氣空氣污染物源的分析，除涂裝霧外，其馀為有機(jī)化學(xué)有機(jī)廢氣。但是，氣體有機(jī)化學(xué)空氣污染源的種類和構(gòu)成很復(fù)雜，廣泛的化合物種類有烴(己烷、環(huán)己i醇和對二甲i苯)、酮、酯、醇、酚、醛、胺、腈等。加油站在線非甲烷總烴監(jiān)測系統(tǒng) 涂裝有機(jī)廢氣表征因子的挑選 在轎車表層涂裝新項(xiàng)目環(huán)境危害點(diǎn)評工作上，有機(jī)廢氣的表征因子，非總烴和VOCs 均有應(yīng)用，且非總烴和VOCs 環(huán)境污染因子是非常容易搞混的有機(jī)化學(xué)空氣污染物考核評價(jià)因子，經(jīng)常讓點(diǎn)評工作人員無法挑選，因此，小編根據(jù)查看有關(guān)參考文獻(xiàn)，匯總出一些二者的不同點(diǎn)點(diǎn)。加油站在線非甲烷總烴監(jiān)測系統(tǒng)

廣州勱博-非總烴——加油站在線非甲烷總烴監(jiān)測系統(tǒng) 非總烴在生態(tài)環(huán)境中推行的標(biāo)準(zhǔn)仿效非州的標(biāo)準(zhǔn)2.0Mg/m3。發(fā)展后每一個(gè)地域推行的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，具體要看每一個(gè)地域標(biāo)準(zhǔn)。 非總烴（NMHC）從總烴精i確測量結(jié)果中扣除后剩余值；而總烴在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)下到氣象色譜儀氫火焰離子化探測儀上導(dǎo)致答復(fù)的汽態(tài)有機(jī)物數(shù)量 。加油站在線非甲烷總烴監(jiān)測系統(tǒng) 按一般掌握，NMHC是指除以外的所有可揮發(fā)的碳?xì)浠衔铮ㄔ谶@其中主要是C2～C8）。非總烴是什么，它是屬于VOCs廢氣，倘若要治理vocs廢氣，簡單來看幾種廢氣處理方案。加油站在線非甲烷總烴監(jiān)測系統(tǒng)

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設(shè)備性能指標(biāo)不同

     DB37/T 3922要求設(shè)備性能指標(biāo)為：①示值誤差：不超過±10 %；②系統(tǒng)偏差：不超過±10%；③溫度要求：樣品傳輸管線溫度不低于 120℃且高于煙氣溫度 20℃以上，實(shí)際溫度值能夠在儀器中顯示并可根據(jù)工況調(diào)節(jié)溫度；④其它應(yīng)符合 HJ 1012 的要求。DB37/T 3922要求的前兩項(xiàng)指標(biāo)明顯不同于HJ 1012的指標(biāo)要求。加油站在線非甲烷總烴監(jiān)測系統(tǒng)

     DB37/T 3922對于示值誤差定義：標(biāo)準(zhǔn)氣體直接導(dǎo)入分析儀的測量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)氣體濃度值之間的誤差。根據(jù)以往標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)驗(yàn)，示值誤差的指標(biāo)要求大多數(shù)區(qū)分氣體濃度范圍，如在高濃度區(qū)間以相對誤差計(jì)，而在低濃度范圍以絕i對誤差計(jì)。DB37/T 3922未提供這樣的區(qū)分條件，但是示值誤差允許值相對較大，允許10%的誤差限值。HJ 1012未對示值誤差提出要求，而通過線性誤差來表示儀器準(zhǔn)確性。加油站在線非甲烷總烴監(jiān)測系統(tǒng)

     針對系統(tǒng)偏差，DB37/T 3922對于系統(tǒng)偏差定義：標(biāo)準(zhǔn)氣體直接導(dǎo)入分析儀與經(jīng)采樣管導(dǎo)入分析儀的測量結(jié)果之間的差值，占校準(zhǔn)量程的百分比。通過定義可知，提出系統(tǒng)偏差的目的是為了減少取樣管線對分析結(jié)果的影響，通過標(biāo)氣濃度測試來進(jìn)行驗(yàn)證。DB37/T 3922規(guī)定的標(biāo)氣可以是甲烷、丙烷或甲丙烷的混合標(biāo)氣。HJ 1012未對此類指標(biāo)提出要求 加油站在線非甲烷總烴監(jiān)測系統(tǒng)