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發布時間:2020-12-08 08:35  
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隨著車輛數量的增加,為了滿足更多用戶的停車需求,車牌識別系統出現之后,很快便占據了停車場系統的中心位置,給停車場系統帶來了翻天覆地的變化。走過一些專門的停車場和單位、醫院、學校、住宅區、場館、景區等場所,你會發現這些地方都已經安裝了車牌識別系統。由于這些場所安裝了合肥車牌識別系統之后,管理模式也會變的不同,那么收費系統應該如何應變呢。
系統進行視頻車輛檢測
需要具備很高的處理速度并采用的算法,在基本不丟幀的情況下實現圖像采集、處理。若處理速度慢,則導致丟幀,使系統無法檢測到行駛速度較快的車輛,同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理,影響系統識別率。因此,將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結合具備一定的技術難度。自然環境下,汽車圖像背景復雜、光照不均勻,如何在自然背景中準確地確定牌照區域是整個識別過程的關鍵。首先對采集到的視頻圖像進行大范圍相關搜索,找到符合汽車牌照特征的若干區域作為候選區,然后對這些侯選區域做進一步分析、評判,后選定一個的區域作為牌照區域,并將其從圖像中分離出來。

作難度,盡管就功能而言,多數車牌識別系統沒有明顯的差別,但在操作難度方面,受限于廠商的技術水平與態度,可能會有明顯的不同,操作難度高,意味著技術與態度都不良好,價格自然也不會增加,與之相反,假如操作難度低,則代表兩方面都值得信任,價格必然會有一定的上漲。識別效率,車牌識別系統的核心,無非是識別二字,識別,代表功能強,價格自然,效率低,功能差,價格自然不高。