輪胎刮板扒渣機廠家原廠配件,玖博礦用扒渣機

   昨天四川宜賓新買的礦用70扒渣機到貨一天加上柴油之后正式使用，上午的時候打電話來說怎么驅動油泵，馬達都不轉了需要派人手去看看是哪里出了問題。搜檢各標的方針毗連軸、轉軸、軸承等光滑部位，應精切過后地(每三天一次)加注光滑油或鈣基油脂。不過前天下午到貨礦山，扒渣機師傅試車的時候，整個扒渣機配件運轉，炮頭碎渣以及小臂挖斗扒渣的力道都是穩定有力的，今天同時不轉動可能考慮是供油系統出了問題。

   小型輪式扒渣機跟師傅強調過要用#46柴油，讓礦山人員拍了油壺過來一看，發現果然是用錯柴油型號，導致在柴油機驅動根源就出現了問題，自然也就有了轉動無力甚至不轉的情況，結果下午重新去礦山底下的鎮上確定換了46的油，裝滿油箱之后，在去測試扒渣機挖臂行走等功能，一切都正常了。2、扒渣機在打掘進的時候，可能會有一些較大石塊，在扒此類石塊的時候不要強過龍門架，防止掛壞輸送帶。

   因為柴油驅動扒渣機用特定型號的油是有講究的，玖博就是因為有很多買了不同種型號礦用扒渣機買錯了油型號，好點的情況是柴油機轉動的力氣比較好沒勁，嚴重點的就直接沒動靜，所以聽從扒渣機廠家的叮囑，確保一定要使用正確的油，不要由著自己想法來。

     湖北玖博制造扒渣機全車使用液壓驅動挖斗扒渣，硬度不大的碎渣土挖斗一次扒取的量比較大，而且隨著我黨對資源開發政策的寬松支持，更是源源不斷的有新型號新類型的礦井扒渣機在各種坡度各種寬度的隧道中被廣泛使用，

   比如南水北調項目的引水渠道挖掘，礦山基礎山體挖掘等隧道寬度在5米以內的，都是可以使用玖博電動扒渣機，全自動化時代，時間就是金錢。

       襄陽自動扒渣機輸送功能，扒渣功能獨立快速工作，每天的挖掘進度能保證在15米左右（各部門施工環境正常，不受外界干擾的理想施工狀態下），遠遠提升了挖掘效率。

      再加上隧道自身狹窄，挖掘機挖斗沒法做到360°自由旋轉裝車，所以需要保證扒渣機械又能挖掘扒取，同時也可以輸送礦渣做到裝車功能，也就是說襄陽輪式扒渣機自身小巧方便橫穿隧道是一個小優勢。

      雙十一這一天，天貓銷售額達到500億，近十年來，國內生活水平不斷的提高，其實從天貓雙十一的銷量都能看出來消費水平提高的同時，民眾享受產品的質量品質也隨著發展不斷提高，這一信號也警示著我們做扒渣機生產的，也要不斷精進自己制造的礦用扒渣機的質量，給人更好的使用體驗。小型礦用扒渣機維護實用小妙招介紹：問題1：設備清洗潤滑、易損易耗件的定期更換等維護工作不完善。

     古語有說:“寒不擇衣、貧不擇妻、慌不擇路、饑不擇食”，礦山行業在開啟之初各項條件都比較困難，加上礦產機械發展緩慢，可選擇性不多，但是建國幾十年國內發展欣欣向榮，就連礦山機械扒渣機行業的產品也越來越花里胡哨的了，扒渣機廠家更要將自己的各種型號扒渣機產品質量服務做好，利于行業不敗之地