綿陽路側纜索護欄廠家規格齊全「龍盾交通」

纜索纜索護廠家

表面處理：熱鍍鋅與噴塑兩種方法處理，具有耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用壽命長。

端部立柱的混凝土基礎應符合設計圖規定的尺寸要求，水泥混凝土強度應達到規定要求。水泥混凝上表面不應出現蜂窩、露筋、麻面等明顯缺陷。裝配式構件的預埋數量和位置應與設計圖一致。

應檢查基礎混凝土周圍回填土的質量和夯實后的密實度?；靥钔两浐粚嵑竺軐嵍葢坏陀卩徑坊拿軐嵍?。

纜索護欄主要有以下這兩個優點：

優點一：

發生事故后降低二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故。

優點二：

駕駛員視野透空率比較高，對于長途駕駛的減少用眼疲勞的情況。

纜索護欄主要用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側的防護帶；機場、港口、碼頭等地的安全防護；高速公路、山地和旅游景區道路安全防護。

纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構造（3股7芯）、錨具及其鍍鋅質量應符合設計與施工規范的要求，纜索抗拉強度、鍍鋅質量須經抽檢，合格后方可使用。

纜索護欄基本要求是什么？龍盾交通給您解答：

      1）纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構造（3股7芯）、錨具及其鍍鋅質量應符合設計與施工規范的要求，纜索抗拉強度、鍍鋅質量須經抽檢，合格后方可使用。

　　2）張拉前應標定拉力測定計。

　　3）立柱埋深不得小于設計值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時，回填土應分層（每層厚度不超過100mm）夯實；立柱埋入混凝土中時，基礎混凝土的幾何尺寸、強度等應符合設計要求。

　　4）立柱壁厚、外徑、長度不小于設計要求。

　　5）采用打入法施工時，立柱頂部不應出現明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現象。

　以上根據多年經驗整理，僅供參考，如有問題請及時溝通、指正。要做這塊，起碼的要求要清楚，也是對客戶的一種負責。

四川龍盾交通工程有限公司是一家集設計、制作、銷售、施工為一體的綜合性的交通安全設施、環境隔聲降噪設施的制作加工企業。 主要產品為邊坡防護網，公路波形梁護欄,纜索 護欄,道路標志牌,道路交通標志桿,公路、鐵路柵欄網,公路、鐵路、城市、居民 區的各類聲屏障等產品。歡迎咨詢合作！2、為何要求纜索防護欄用鍍鋅鋼絲繩切斷面不可松散： 在JTG F71-2006規范（道路交通安全設備工程施工技術標準）中，確立了纜索切斷面應不可松散。

纜索護欄耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞性能佳、耐雪載、耐風載能力大等特點。此外，通透性更好的纜索護欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。

景區纜索護欄是如何保護行人的安全的。在長直路段、風景區和要求美觀的地方，由于纜索護欄具有美觀的外形，設置纜索護欄與景觀較協調，司乘人員無壓抑感，行車較舒適;在積雪地區，設置纜索護欄可減輕清掃積雪工作量，提高風雪天氣通行能力。在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設置纜索護欄，可減輕路基沉降對護欄的損傷;在中央分隔帶設置防沖護欄，因纜索不影響綠化帶的生長，可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我國的國情。波形護欄與纜索護欄都是高速公路的交通安全防撞設施，在功能與防護方面兩者個作用基本類似，但他們又有著各自的缺點與優點。