電動(dòng)氣力輸料機(jī)詢問報(bào)價(jià)【興文機(jī)械】

電動(dòng)氣力輸料機(jī)設(shè)備成環(huán)保主流

   如今，電動(dòng)氣力輸料機(jī)在輸送市場上是一個(gè)很熱門的粉料輸送設(shè)備，目前制造粉料輸送泵設(shè)備的廠家越來越多，但能占有市場領(lǐng)導(dǎo)地位的卻少之又少，我們粉料輸送泵設(shè)備能夠使粉煤灰更好的利用，變廢為寶。目前電動(dòng)氣力輸料機(jī)在粉煤灰輸送，低碳環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來越重要的作用，技術(shù)上得到了國家相關(guān)部門的高度認(rèn)可，并且也得到了大力推廣。目前社會(huì)主流是環(huán)保、健康、生態(tài)，粉體氣力輸送泵設(shè)備環(huán)保化不僅是一條可持續(xù)發(fā)展的道路，更是氣力輸送行業(yè)發(fā)展的必然趨勢和潮流，電動(dòng)氣力輸料機(jī)廠家必須在環(huán)保改革上積極探索創(chuàng)新，才能在跌宕起伏的市場中立于不敗之地。

是采用微正壓氣力輸送方式輸送粉狀物料的設(shè)備，有效解決了燃煤電站粉煤灰輸送難題， 多年的創(chuàng)新不斷自我突破，粉體輸送泵設(shè)備可廣泛應(yīng)用于干狀物料、水泥生料、石膏粉、粉煤灰等粉料的輸送，可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度輸送，物料在輸送過程中完全密封，不受氣候條件影響，確保物料不受潮，采用氣力輸送節(jié)時(shí)省力不污染環(huán)境。對此接下來小編來和大家共同討論氣力運(yùn)送系統(tǒng)一般具有怎樣的功能優(yōu)勢。經(jīng)長期實(shí)踐證明，其性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，無粉塵污染，是氣力輸送粉料理想選擇。

電動(dòng)氣力輸料機(jī)的分類

電動(dòng)氣力輸料機(jī)狀態(tài)而言，在氣固兩相活動(dòng)時(shí)，物料的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)跟著運(yùn)送風(fēng)速風(fēng)量的改變而改變的。在氣力輸送管道中，混合介質(zhì)是空氣和粉粒物料，因而屬于氣固兩相流。當(dāng)物料風(fēng)速高時(shí)，物料處于懸浮狀態(tài)，呈均勻分布狀被氣流運(yùn)送；跟著運(yùn)送風(fēng)速的降低，物料開端團(tuán)聚；之后，部分物料在管道中集合，呈集團(tuán)脈動(dòng)態(tài)運(yùn)送；持續(xù)降低運(yùn)送風(fēng)速，物料堵塞截面，形成不穩(wěn)定的料栓，這時(shí)料栓被空氣的壓力推進(jìn)；再降低運(yùn)送風(fēng)速，不穩(wěn)定的料栓將成為穩(wěn)定的料栓，由空氣的壓力推進(jìn)運(yùn)送。

能夠以為在筆直管中物料呈均勻分布邊界和水平管中物料翱翔運(yùn)送的邊界，就是稀相和密相的邊界。故經(jīng)濟(jì)速度線可視為稀相和密相的分界線。

   因而，歸納起來，整個(gè)電動(dòng)氣力輸料機(jī)能夠分為以下四類：

1.稀相氣力運(yùn)送 氣流速度較高   2.密相氣力運(yùn)送 物料在管道內(nèi)已不再均勻分布 3.栓流氣力運(yùn)送 這種運(yùn)送是目前氣力運(yùn)送中一種較好的中等距離的運(yùn)送辦法  4.集裝容器式氣力運(yùn)送 按裝料容器的不同而分為無輪的傳輸筒和有輪的集容器車兩類。

電動(dòng)氣力輸料機(jī)輸送方式有哪些

(1)負(fù)壓運(yùn)送

負(fù)壓運(yùn)送是較早出現(xiàn)的電動(dòng)氣力輸料機(jī)，其主要設(shè)備包羅茨風(fēng)機(jī)、真空泵、抽氣器，適用于多點(diǎn)受料向一處集中運(yùn)送，不存在跑灰、冒灰現(xiàn)象，工作環(huán)境相對清潔。但受真空度極限的約束，體系出力和運(yùn)送距離都受到必定約束，流速較高，磨損嚴(yán)重，應(yīng)用領(lǐng)域有限。

(2)低正壓運(yùn)送

除塵器灰斗下安裝氣鎖閥，在運(yùn)送風(fēng)壓(如回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī))的效果下以正壓方式將氣灰混合物運(yùn)送至灰?guī)欤攸c(diǎn)是運(yùn)送壓力較低，運(yùn)送距離和運(yùn)送出力比較負(fù)壓運(yùn)送得到較大提升，但流速同樣較高，磨損嚴(yán)重，需對管道采納特別處理辦法。

(3)正壓運(yùn)送

閱歷了低正壓運(yùn)送技能的開展，流態(tài)化倉泵運(yùn)送技能開始廣泛開展，包括上引式、下引式等，運(yùn)送壓力進(jìn)步，運(yùn)送距離和出力進(jìn)一步得到大幅提升，空氣動(dòng)力源開始廣泛運(yùn)用空壓機(jī)，灰氣比大幅進(jìn)步，磨損問題得到改進(jìn)，得到了較為廣泛的應(yīng)用。

(4)雙套管運(yùn)送

針對電動(dòng)氣力輸料機(jī)正壓運(yùn)送易出現(xiàn)的堵管、磨損等問題，德國公司研制了特別的雙套管運(yùn)送技能，運(yùn)送距離均在1000米左右，現(xiàn)在很多體系都還在運(yùn)行。(4)雙套管運(yùn)送針對電動(dòng)氣力輸料機(jī)正壓運(yùn)送易出現(xiàn)的堵管、磨損等問題，德國公司研制了特別的雙套管運(yùn)送技能，運(yùn)送距離均在1000米左右，現(xiàn)在很多體系都還在運(yùn)行。該體系的特點(diǎn)是解決了運(yùn)送堵管問題，使得運(yùn)送距離大幅延伸，實(shí)踐應(yīng)用工程已達(dá)2800米，同時(shí)運(yùn)送流速低、濃度高，使得磨損問題也得到較大改進(jìn)。