萊蕪徐工汽車起重機專業維修廠家性價比出眾「多圖」

在起重臂里面的下面有一個轉動卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節臂頂端上的滑輪，將上一節起重臂拉出去，依此類推。縮回時，卷筒倒轉回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個轉動卷筒采用液壓馬達驅動，因此能看到兩根油管，但千萬別當成油缸。

另外有一些汽車起重機的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸，但此種應用ji少見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴，而且起重臂受載時會發生彈性彎曲，對油缸壽命影響很大。

它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機更高的地方。由于上述優點，汽車起重機廣泛地應用于運輸、建筑、礦山及筑路工程中，用來裝卸大型零件、包裝件、散件貨物和建筑構件等。特別是當貨物分散、收發貨物量少或安裝工作量少，不宜使用專用起重設備時，則廣泛使用汽車起重機。可以在很小的地面和空間內完成較大的起重運輸任務。它具有機動、靈活、幅度長、起重量大、行駛速度快的優點。汽車起重機已實施出口產品質量許可制度，未取得和質量許可證的產品不準出口。

今年以來，內外部市場需求持續疲軟，令制造業此前快速增長中隱藏的一些問題得以暴露。以機械工業為例，工業增加值、總產值、實現利潤、出口創匯、產品產量、固定資產投資等六大主要經濟指標均呈下滑態勢，與此同時，行業形勢分化加大、經濟運行困難加大。

　　數據顯示，前9月機械工業同比增長8.6%，低于全國工業平均增速1.3個百分點，機械工業在12個工業行業中按增加值增速排位降至0位。

　　“尤其是近年投資高速增長的工程機械、輸變電設備、風電設備、機床等行業，價格戰將難以緩解。”蔡惟慈說，事實上，除技術尚未過關、至今仍然沒有能實現國產化的少數裝備外，大多數機械產品當前都面臨供過于求、e性競爭的煎熬。

汽車吊的概念是把汽車和吊機相結合，可以自行行駛不用組裝直接可以工作。

特點是 方便靈活、工作、轉場快、提高工作效率。

缺點是 受地形限制、大型設備（1000-2000噸）不能完成。（世界上汽車吊噸位1200噸.）

主要用于工程建設。

如：公路、橋梁、建筑、搶險等等。

一般工程隊，建筑業，電力安裝部門，都需要汽車吊。