海灣潤滑油銷售商假必賠「海之惠義」

   檢查潤滑油量時，要注意發動機每運行一段時間后，潤滑油多少會有所消耗，要根據實際情況來添加潤滑油至上標線。切記添加潤滑油不可超過標記上線，否則會因為潤滑油過多而增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率。不但如此，潤滑油過多，發動機還會出現燒潤滑油、冒藍煙的現象，導致油耗增加，加速汽缸與活塞的磨損，縮短發動機的使用壽命。如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時，應選用黏度較大的潤滑油，反之就選用黏度較小的潤滑油。

   潤滑油是我們大家常常選用的一種產品，同時也為我們的生活帶來了一定的便宜，那么該產品有的時候會出現一些變硬的現象，那么這是什么原因呢？海之惠義潤滑油將和大家一起具體的探究。

   半徑大、速度高的軸承會產生很高的離心力，會使得潤滑油分油，從而導致該產品出來硬化。

   設備過度使用而引起的高溫，或其他原因引起的高熱，也會使得潤滑油變硬。無論什么原因，熱會導致油從稠化劑中過量流失，而且可以加速油的氧化，這些都會使得軸承之中的潤滑脂變硬。

   目前絕大部分潤滑油是采用合成方法，關于潤滑油的取代反應，大家知道嗎？接下來邯鄲市海之惠義貿易有限公司的工作人員就為大家詳細的介紹一下該產品的取代反應：

   1、親電取代：

   潤滑油由于結構中有苯環，可以在環上發生類似苯的親電取代反應，如硝化、鹵代等，對比苯的相應反應可以發現，潤滑油環上的取代比苯容易得多，這是因為羥基有給電子效應，使苯環電子云密度增加。值得注意的是，潤滑油的親電取代總是發生在羥基的鄰位和對位，這是羥基等給電子基團的共性。還要介紹的是即使當時不凝膠，則存在粒徑小，粘度大，致使用途不廣，應用價值不大。

   潤滑油在制備的過程中，其中是需要獲得試用膠質的，那么在這個過程中就離不開濃縮工藝了，下面的內容海之惠義潤滑油的人員希望大家認真閱讀，因為這是對大家在制備該產品的時候是相對重要的。

   該產品的濃縮好壞主要表現在一下幾個方面：

   1、粒徑要適當的大，應根據應用場合對潤滑油的粒徑要求不容，在潤滑油濃縮的過程中加以調節。

   2、貯存穩定期常，至少一年以上。這三個方面，其中潤滑油的粒徑應該是主要的，特別是濃度較高，則要求粒徑越大。

   還要介紹的是即使當時不凝膠，則存在粒徑小，粘度大，致使用途不廣，應用價值不大。壓濃縮法就是先進行加壓升溫處理使粒徑增大，然后進行蒸發濃縮，可以制的高濃度潤滑油。