江蘇tpu色母粒定制色澤明亮【美迪塑膠】

使用tpu色母粒定制塑膠成品制作過程中出現包風(airtraps)

包風(air traps)是指：熔膠之前將模穴內的空氣包覆，它發生在熔膠之前從不同方向的匯流，或是空氣無法從排氣孔或鑲埋件之縫隙逃逸的情況下。包風通常發生在后充填的區域，假如這些區域的排氣孔太小或者沒有排氣孔，就會造成包風，使塑件內部產生空洞或氣泡、塑件短射或是表面瑕疪。另外：塑件肉厚差異大時，熔膠傾向于往厚區流動而造成競流效應(race-tracking effect)，這也是造成包風的主要原因，要消除包風可以降低射出速度，以改變充填模式；或者改變排氣孔位置、加大排氣孔尺寸。由于競流效應所造的包風可以藉由改變塑件肉厚此例或改變排氣孔位置加以改善排氣問題。包風的改善方法說明如下：(1)    變更塑件設計：縮減肉厚比例，可以減低熔膠的競流效。(2) 應變更模具設計：將排氣孔設置在適當的位置就可以改善排氣。排氣孔通常設在后充飽的區域，例如模具與模具交接處、分模面、鑲埋件與模壁之間、頂針及模具滑塊的位置。重新設計澆口和熔膠傳送系統可以改變充填模式，使后充填區域落在適當的排氣孔位置。此外，應確定有足夠大的排氣孔，足以讓充填時的空氣逃逸；但是也要小心排氣孔不能太大而造成毛邊。建議的排氣孔尺寸，結晶性塑膠為0.025厘米（0.001英吋），不定形塑膠為0.038厘米（0.0015英吋）。(3)調整成形條件：高射出速度會導致噴射流，造成包風。使用較低的射出速度可以讓空氣有充足的時間逃逸。

使用tpu色母粒定制塑膠成品制作過程中出現披鋒

原料方面

（1）塑料黏度太高或太低都可能出現飛邊。黏度低的塑料如尼龍、聚乙烯、聚等，則應提高合模力；吸水性強的塑料或對水敏感的塑料在高溫下會大幅度的降低流動黏度，增加飛邊的可能性，對這些塑料必須徹底干燥；摻入再生料太多的塑料黏度也會下降，必要時要補充滯留成分。塑料黏度太高，則流動阻力增大，產生大的背壓使模腔壓力提高，造成合模力不足而產生飛邊。樹脂壓力過高時，模具分開并產生飛邊。相反，模具壓力偏低時，同樣也容易產生飛邊。樹脂壓力的主要原因如下：PSS樹脂在低剪切區的流動性很強，因此該樹脂就其本身的性質而言就具有容易產生飛邊的缺點。因此，與使用其他材料時相比，使用PPS樹脂時必須更加注意防止出現飛邊。此時對模具精度等級的要求也比使用其他材料時更加嚴格。

（1）注射速度偏快　　

（2）注射壓力偏高　　

（3）保壓力偏高　　

（4）V－P切換偏慢

一般來說，當希望獲得良好的外觀時，有時會將保壓設定的過高，特別是為了防止出現凹痕而采用高于標準的設定。這樣一來有時就會產生飛邊。流動性越好，樹脂就越容易進入縫隙，因此飛邊也就越大。一般來說，樹脂溫度和模具溫度越高，飛邊也就越大；反之，溫度越低，飛邊也就越小。

黑tpu色母粒定制的質量怎么判別（二）----覆蓋力

東莞市美迪塑膠顏料有限公司繼續為您解析第二個決定黑色tpu色母粒定制質量的因素是覆蓋力，這一點對用在廢料或再生聚合物上的tpu色母粒定制尤為重要，在這些情況下，黑色就是要覆蓋廢料中的其他顏色。大粒碳黑的著色能力較差，很難遮蓋其他在底層的顏色，終產品只能得到與底層顏色不一致的顏色。正確地選擇具有高著色能力的炭黑，使其在熔化過程中覆蓋已有顏色的能力被稱為覆蓋力。