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發布時間：2021-08-01 20:01
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小高層鋼結構住宅可以采取下防火技術措施
對于小高層鋼結構住宅來說，可以采取下防火技術措施：
一、采用耐火、耐候鋼建造鋼結構
耐火、耐候鋼是通過合適的技術，增加鋼材的殊成分，使鋼材的結構及金相組織發生變化，從而改善鋼材內在的耐火性和耐候性。這種鋼材在溫度達600℃時，屈服強度下降不大于1/3;此外它還具有自愈性或性，即在鋼材使用過程中表面受擦撞或火災后，耐火、耐候性不變;因此在建筑鋼結構中使用這種鋼材可明顯降低防火保護層的厚度。例如可減少1/3的防火涂料，并省去防銹漆，而其價格僅比普通鋼材增加不到10%，是種具有較高費比、應用前景廣闊的建筑鋼材。目前我有多家鋼鐵企業已開發成功建筑用耐火、耐候鋼，為住宅鋼結構提供了良好的用材來源。
鋼結構防火涂料
二、采用抗火能力強的結構形式和構件
內外理淪及實踐證明，鋼管混凝土柱的耐火性能較型鋼柱有很大改善，且鋼管直徑(或邊長)越大，耐火時間越長。直徑500mm的圓鋼管混凝土柱，當涂敷厚15mm的隔熱型防火涂料時即可滿足3h的耐火時間，故應提倡在住宅鋼結構建筑中使用鋼管混凝土結構。鋼結構住宅的抗側力構件，宜采用鋼筋混凝土剪力墻或筒體體系，它們具有優良的耐火性能。當采用鋼結構支撐體系時，必須進可靠、有的防火保護。
三、圍護和分隔構件的耐火要求
鋼結構住宅的圍護和分隔構件，如內外墻、屋面等，般采用輕質復合型建筑材料。如輕質加氣混凝土砌塊、ALC板、輕鋼龍骨石膏板、紙面稻草板等。 參照現行消防規范的要求，建議鋼結構住宅的內外墻及屋面應為非燃燒體，并達到二耐火等的標準。上述材料中，有的完能夠滿足這樣的要求，并具有良好的綜合性能如新型ALC板，據實測150mm厚ALC板耐火限大于4h,而且還具有輕質、保溫、隔聲、抗震等優良性能，這種板還可做防火墻，并已在建筑工程中采用。
降水是指在容器底部沉積的中構件的儲存過程中出現的油漆現象
降水是指在容器底部沉積的中構件的儲存過程中出現的油漆現象，沉淀嚴重，顏料顏料，顏料顆粒沉淀到密集的塊狀現象中，混合方法不易分散，又稱為結塊。那么上述現象的原因是什么呢？
1.工作使用0原料或原料，研磨不精細，不均勻分散，在配方中，填料密度等因素導致沉淀。
2.當過量添加時，涂層粘度較低，失去了正常的表面懸浮狀態，填料沉淀。
3.在殊的化學反應、聚合和吸附狀態下，沉淀。
4.儲層溫度過高，漆膜貯藏溫度15-52度，超過30度，些填料和樹脂在油漆懸浮性能損傷，涂層粘度降低和沉淀粘結。
5.儲存時間長，長期靜電涂覆，別是在保質期，因為油漆的堆積密度，容易在容器底形成沉淀，硬化現象，硬化現象也發生在些樹脂中，終形成團聚。
城市隧道應如何防火？城市交通隧道防火規范
近幾年，隨著我民經濟的不斷發展，以及城鎮化建設的逐步推進，交通運事業也在不斷的發展，在此過程中，鐵路隧道、公路隧道工程也多了起來，這給隧道防火涂料生產廠家來說，是個難得的機遇。
隧道是個殊的空間，環境相對密閉，人i流密度大，旦發生火災，疏散和撲救為不便，容易造成重大人員傷亡和財產損失，因此對隧道進行防火處理顯得十分重要，這就帶動了隧道防火涂料的使用量。
根據《2005年中公路水路交通行業發展統計公報》顯示，截止2005年底，已建成公路隧道近三千處，總長超過150萬米；其中采用阻燃設計約占十分之，因此對已有隧道防火改性具有較大的市場空間。接下來的六年當中，我將新建三百萬米長的鐵路隧道，這必將帶動隧道相關產品的需求量，別是隧道防火涂料的需求量。
般來說，隧道防火涂料應在陰涼、干燥的庫房內貯存，有貯存期為半年。本品不燃、不爆、、無腐蝕。在貯運過程中注意密封，防止受潮和雨水浸入，材料受潮將失。
城市隧道同高速或者是公路隧道的區別就是車流量更多，人i流也更密集，尤其是城市中央的地下隧道更是如此，每天都有很多人經過，上班高峰甚至會出現擁堵，這就給城市隧道的安帶來了隱患，旦發生火災容易造成嚴重的后果。城市隧道的墻體除了必要的裝飾隔斷材料以外要盡量使用耐火材料，避免易i燃材料的使用。以外需要安排門人員對城市隧道進行定期檢查，對可能帶來火災的隱患及時排查。
必要的隧道防火工程也是要有的，像隧道防火涂料就是種性價比很高的防火功能，能夠強化墻體及隧道承重構建的防火性能，降低火災發生時的損失，給救援人員提供更多的時間。
